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GME 22 (des. 12) - GME 22-A (des. 12A)
L'appareil a été projecté pour aspirer les fumées et les odeurs de maniére optimale.
L'appareil devra être installé sur la paroi l'extérieure de la maison en le connectant à la hotte qui se
trouve dans la cuisine (dess. 13).
Installation: le montage de l'appareil doit être fait par personnel specialisé. En utilisant le gabarit de
perçage (dess. 14) percer tous les trous indiqués sur laquelle, sur la paroi extérieure, en faisant atten-
tion à ne pas dommager les tuyanteries de l'eau ou les lignes électriques.
Les trous à la paroi devront être percés par une pointe de 8 mm. Dans les trous percés devront
être insérés progressivement:
- les tasseaux en plastiques correspondants founis en dotation (dess. 14A)
- les raccords téléscopiques dans le trou de 160 mm.
- le tuyau en plastique de 40 mm..
Avant d'appuyer l'appareil sur le mur, il faut insérer la connexion électrique dans le tuyau en plastique.
Fixer l'appareill sans le châssis extérieur décoratif en acier, qu'a été précedemment enlevé du bloc
moteur, en faisant coïncider les trous du bloc moteur avec les trous sur le mur et en serrant par les vis
en dotation (dess. 14B).
Connexion des tuyaux: l'appareile est predisposé avec un entrée de l'air pour la connexion des rac-
cords téléscopiques et une sortie de l'air. Après la fixation de l'appareil à la paroi extérieure, les deux
raccords téléscopiques qui se trouvent dans la paroi doivent être connectés avec la hotte par les tuyaux
flexibles (dess. 15). Les tuyaux doivent être fixés par des petites bandes métalliques appropriées (tu-
yaux et petites bandes sont fournies par l'installateur).
Connexion électrique de la hotte:
L'appareil est pourvu d'un câble électrique de 7 mètres qui doit être branché au bornier de la hotte qui
se trouve dans la boîte en plastique noir (Fig. 17).
De façon à éviter des infiltrations d'eau, veuillez bien isoler avec du silicone le bord du produit
près du mur.
Installation du châssis extérieur: monter le châssis extérieur en faisant coïncider la grille avec la sortie
de l'air du bloc moteur (dess. 16).
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