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Fig. Filtro de aire
1.
Clips de sujeción
2.
Tapa
3.
Filtro primario
4.
Filtro de secundario
5.
Caja del filtro
6.
Válvula antipolvo
Fig. Eje trasero:
4.
Tapón de llenado/nivel;
5.
Tapón de drenaje;
6.
Tapón de llenado.
05-04-2023
Mantenimiento programado – 1000 h
Filtro de aire primario y secundario –
Cambio
Cambie el filtro principal del filtro de aire cuando se
ilumine la lámpara de advertencia en la pantalla con
el motor Diesel funcionando a plena potencia.
Suelte los clips de sujeción (1), saque la tapa (2) y tire del
filtro principal (primario) para sacarlo (3).
Retire el filtro de seguridad (secundario) y cámbialo (4).
Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte la
sección "Filtro de aire – Limpieza".
Al cambiar el filtro principal (3), introduzca un nuevo filtro
y vuelva a colocar el filtro de aire realizando el mismo
procedimiento en orden inverso.
Compruebe el estado de la válvula antipolvo (6) y
cámbiela si es necesario.
Al colocar de nuevo la cubierta, asegúrese de que la
válvula antipolvo está colocada hacia abajo.
Aceite del diferencial del eje trasero –
Cambio
Nunca trabaje debajo de la apisonadora con el
motor encendido. Aparque en una superficie
horizontal. Bloquee las ruedas de manera segura.
Limpie y quite los tres tapones de nivel/llenado (1) y (3), y
los tres tapones de drenaje (2).
Los tapones de nivel/llenado se encuentran en la parte
delantera y trasera del eje, y los de drenaje en el lado
inferior y trasero.
Drenar el aceite en un recipiente. El volumen aproximado
es de 12,5 litros.
Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento
respetuoso con el medio ambiente.
Sustituya los tapones de drenaje y rellene con aceite
nuevo hasta el nivel correcto. Vuelva a poner los tapones
de nivel/relleno. Utilice el aceite de transmisión según la
especificación de lubricación.
Vea la Especificación de Lubricantes.
4812325897ES
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