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Idiomas disponibles
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PASO 5
LED #4 : AMARILLO
CARGA
4
PASO 6
LED #5 : AMARILLO
OPTIMIZACIÓN
5
PASO 7
LED #6 PARPADEO
PRUEBA tras
la carga
TEST
PASO 8
LED #6 / 7 / 8
ACTIVADO
MANTENIMIENTO
INTELIGENTE
OPTIMATE
8
TEST
Para las baterías en buen
estado, el LED n.º 6 (verde)
permanecerá activado.
Excepción: las baterías de
célula húmeda estándar
con tapones de relleno
poseen una tensión de
carga completa menor, por
lo que tanto el LED n.º 6
como el LED n.º 7
permanecerán activados.
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El modo CARGA se activa si el estado de carga de la batería es 50 %
o superior (prueba en el PASO 3), o una vez que la batería se haya
El programa de control y supervisión de corriente de carga ampmatic™ determina
de forma automática la tasa más eficiente de corriente de carga para la batería
conectada, según su estado de carga, estado y capacidad de almacenamiento eléctrico.
Corriente de carga máxima: batería de 12 V => 5 A; batería de 24 V => 2,5 A.
La tensión de carga se regula inversamente a la temperatura ambiente: cuando la
temperatura es menor, se aumenta la tensión y, cuando la temperatura es mayor, se
disminuye la tensión.
Ajuste: -0,04 V / célula / °C por encima o por debajo de 20 °C (68 °F).
El modo OPTIMIZACIÓN comienza cuando el voltaje alcanza los
El programa de control de corriente ampmatic™ suministra impulsos de corriente
para ecualizar las células individuales dentro de la batería y optimiza el nivel de carga.
La carga se debe completar dentro del tiempo de carga mínimo establecido durante el
PASO 3, pero si la batería necesita más carga, el programa ampliará el modo
OPTIMIZACIÓN hasta un máximo de 2 horas. OBSERVACIÓN: el tiempo de carga se suele
ampliar si el consumo de corriente de los circuitos conectados es superior al esperado o
si el estado de la batería es inferior al óptimo.
Por razones de seguridad hay un límite temporal de carga general de 72 horas
para los PASOS 4, 5 y 6.
PRUEBA después de la CARGA: el suministro de corriente se interrumpe durante 30
**SI el resultado en el PASO 3 fue ROJO (LED n.º 8, que indica que la batería está muy
descargada), la prueba de retención de tensión se ampliará a 12 horas para comprobar
6
el estado de la batería.
El resultado de la PRUEBA (que se indica en los LED n.º 6, 7 y 8) se ajustará en tiempo
real de acuerdo con la tensión que se mida en la batería
AGM
0
8
STD
0
La PRUEBA se interrumpirá si se ilumina el LED n.º 8 (rojo).
Existe un problema importante si la batería no puede retener suficiente carga durante la
prueba de retención de tensión. Consulte la tabla «ADVERTENCIA PRECOZ DE
PROBLEMAS CON LA BATERÍA» en la página 2 para asociar la indicación de los LED de
PRUEBA al estado de porcentaje de carga estimado (SOC%).
Se proporciona más información en la sección «OBSERVACIONES SOBRE LOS
RESULTADOS DE LA PRUEBA».
Configuración de tensión flotante: con baterías de 12 V: 13,6 V nominales a 20 °C
(68 °F); con baterías de 24 V: 27,2 V nominales a 20 °C (68 °F).
6
La tensión flotante se regula inversamente a la temperatura ambiente: cuando la
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temperatura es menor, se aumenta la tensión y, cuando la temperatura es mayor, se
disminuye la tensión.
Ajuste: –0,04 V / célula / °C por encima o por debajo de 20 °C (68 °F).
Se aplicará carga de mantenimiento flotante continua a la batería si el cargador ha
detectado que el consumo de corriente de los circuitos conectados es mayor de 200 mA.
Si no es así, el cargador continúa con el modo de mantenimiento estándar.
El modo de mantenimiento estándar consiste en periodos de carga flotante de 30
minutos seguidos por periodos alternos de «descanso» de 30 minutos durante los que no
se suministra corriente. Este «ciclo de trabajo del 50 %» evita la pérdida de electrolito en
baterías selladas y minimiza la pérdida gradual de agua del electrolito en baterías con
tapones de relleno, y por tanto, contribuye de forma significativa a optimizar la vida útil
de baterías usadas de forma irregular o en determinados periodos.
Durante la «carga flotante», se suministra de forma continua un IMPULSO DE BAJA
CORRIENTE PARA IMPEDIR LA SULFATACIÓN, lo que aumenta la potencia y la vida útil de
la batería.
Si OptiMate detecta que la batería ha perdido carga, el programa volverá al PASO 5
(CARGA).
recuperado lo suficiente durante el PASO 4,
14,4 V / 28,8 V por primera vez durante el modo CARGA.
minutos** para que el programa pueda determinar
la capacidad de retención de carga de la batería.
20
40
7
8
40
60
CARGA DE MANTENIMIENTO: LED n.º 6/7/8 fijo de acuerdo con
la tensión final medida al finalizar el PASO 7.
Si OptiMate detecta que la batería ha perdido carga,
el programa volverá al PASO 5 (CARGA).
60
80
6
7
7
80
100%
100%
6
17
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