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mantenimiento y cuidados
Desmontaje y montaje del filtro separador
El separador va ubicado sobre la tapa del depósito de aceite tal y como se observa en la imagen anterior.
Comprobar siempre previamente que la unidad está «consignada» (sin presión en el circuito y cortado el suministro
eléctrico).
Retorno de finos
Debido a la importancia que, para el correcto funcionamiento de la unidad compresora, tiene el conseguir un
correcto retorno de finos del filtro separador al compresor, se comprobará que el tubo de finos no esté obstruido en
ningún tramo.
FILTRO DE ACEITE Y RADIADOR DE ACEITE Y AIRE
En el radiador, es fundamental tener en cuenta que cuanto más limpio y en mejor estado de conservación se
encuentre, más elevada será la vida útil de la unidad. Para la manipulación o limpieza es necesario que la unidad se
encuentre «consignada» (despresurizada y sin alimentación eléctrica).
En general se recomienda el cambio del cartucho del filtro de aceite cada cambio de aceite. Para el desmontaje y
montaje del filtro bastará con desenroscar y sacar a mano el cartucho blindado.
Para limpiar el radiador, soplar con aire comprimido o un chorro de agua a través del panel del refrigerador, procu-
rando que no quede suciedad en el mismo. (Poner atención en no enviar los restos hacia la aspiración del compresor).
Para limpiezas más detalladas enviar a un servicio TEINNOVA.
En caso de duda y sobre todo PARA REPONER Y ADQUIRIR CUALQUIER TIPO DE RECAMBIO, CONSULTE CON
UN SERVICIO TEINNOVA.
MOTOR
Los grupos motocompresores modelos AR100 se montan accionados por motor eléctrico cuyas características más
importantes se indican en las Tablas de Características Técnicas.
Se deberán tener en cuenta los aspectos indicados en el apartado INDICACIONES DE SEGURIDAD referente a
seguridad eléctrica y además los referentes a limpieza y engrase de rodamientos. De igual modo, prestar especial
atención a las recomendaciones hechas por el propio fabricante. Controlar en toda revisión del motor que los
bornes están correctamente colocados y apretados.
Engrase
Los motores se envían de fábrica engrasados.
Ruidos anormales
El origen de ruidos y vibraciones anormales proviene a menudo del deterioro o desgaste de los rodamientos; es
preferible sustituir éstos para no correr el riesgo de un bloqueo que podría tener nefastas consecuencias en el motor.
AR100
Generador de aire comprimido
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