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PROGRAMA DE SERVICIO
10.1
Programa de servicio
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Controlar el funcionamiento del equipo eléctrico.
Controlar y cargar la batería.
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del líquido de frenos.
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Controlar el chasis y el basculante.
Controlar el cojinete del basculante.
Controlar el cojinete giratorio superior e inferior del amortiguador.
Controlar el estado de los neumáticos. (
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas.
Controlar los cubos de las ruedas.
Controlar el alabeo de las llantas.
Controlar la tensión de los radios. (
Controlar la cadena y la corona, el piñón y la guía de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Lubricar todas las piezas móviles (p.ej. el caballete lateral, la maneta, la cadena, ...) y controlar que se muevan con
suavidad.
Controlar/corregir el nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Controlar el nivel de líquido del freno delantero. (
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Controlar el juego de las válvulas.
Controlar el embrague.
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite.
Comprobar todas las mangueras (p.ej. de combustible, refrigerante, purga, drenaje, etc.) y manguitos para determi-
nar si están rotos, presentan fugas y están bien colocados.
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante. (
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Controlar la integridad, el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador.
Controlar si los tornillos y las tuercas están bien colocados.
Controlar el ajuste del faro. (
Sustituir el tamiz de combustible.
Controlar la presión del combustible.
Ajustar el régimen de ralentí.
Controlar que el ventilador del radiador funcione correctamente.
Control final: controlar que el vehículo sea seguro para circular y realizar una marcha de prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Realizar un registro de mantenimiento en KTM Dealer.net y en el cuaderno de mantenimiento y garantía.
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Intervalo único
pág. 80)
pág. 85)
pág. 79)
pág. 82)
pág. 89)
pág. 90)
pág. 90)
pág. 71)
pág. 79)
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pág. 98)
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pág. 105)
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pág. 104)
Cada 30 horas de servicio / después de cada carrera
Una vez después de 1 hora de servicio
pág. 83)
pág. 72)
pág. 75)
pág. 78)
pág. 60)
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pág. 106)
pág. 100)
pág. 66)
Cada 15 horas de servicio
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