Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Français
REMARQUE
Le temps de recharge peut varier selon la température
ambiante et la tension de la source.
<UC18YML2>
En particulier, l'utilisation d'une source d'alimentation de
voiture 12 VCC peut nécessiter un délai de charge plus
long à haute température.
4. Débrancher le cordon d'alimentation du chargeur
de la prise secteur ou de la prise de l'allume-cigare.
5. Tenir fermement le chargeur et dégager la batterie.
REMARQUE
Bien sortir la batterie du chargeur après usage, et la
conserver.
ATTENTION
○ Si la batterie est chargée alors qu'elle est encore chaude
parce qu'elle a été laissée longtemps dans un endroit
exposé à la lumière directe du soleil ou qu'elle vient
d'être utilisée, la lampe témoin du chargeur s'allume en
vert ou s'allume pendant 1 seconde, ne s'allume pas
pendant 0,5 seconde (éteinte pendante 0,5 seconde).
Dans ce cas, commencer par laisser la batterie refroidir
avant de démarrer le chargement.
○ Lorsque la lampe témoin clignote en rouge (à intervalles
de 0,2 seconde), vérifi er la présence de corps étrangers
dans le connecteur de batterie du chargeur. En
l'absence de corps étrangers, il s'agit probablement d'un
dysfonctionnement de la batterie ou du chargeur. Les
confi er à un service d'entretien autorisé.
○ Le micro-ordinateur intégré nécessitant environ 3
secondes pour confi rmer le chargement de la batterie
lorsque le chargeur est retiré, attendre au moins 3
secondes avant de le réinsérer pour poursuivre le
chargement. Si la batterie est réinsérée dans un délai
de 3 secondes, elle n'est peut-être pas correctement
chargée.
○ Vérifi er la tension de la source d'alimentation de voiture
lorsque la lampe témoin clignote en vert (toutes les 0,2
seconde) de façon continue. (UC18YML2)
Si la tension est de 12 V ou moins, cela indique que la
batterie de la voiture est aff aiblie et ne peut pas être
chargée.
○ Si la lampe témoin ne clignote pas en rouge (toutes les
secondes), même alors que le cordon du chargeur ou la
fi che de connexion pour allume-cigare est branché sur
l'alimentation, cela indique que le circuit de protection du
chargeur est peut-être désactivé.
Débrancher le cordon ou la fi che de l'alimentation,
puis rétablir la connexion au bout d'une trentaine
de secondes. Si cela ne provoque toujours pas le
clignotement en rouge (toutes les secondes) de la lampe
témoin, apporter le chargeur dans un service après-
vente Hitachi agréé.
INSTALLATION ET
FONCTIONNEMENT
Action
Retrait et insertion de la batterie
Charge
Comment sécuriser les matériaux
à découper
Réglage de la profondeur de
coupe
Réglage de l'angle d'inclinaison
Réglage du guide
Ligne de coupe
Fonctionnement du commutateur
Démontage de la lame de scie
Montage de la lame de scie
Méthodes d'utilisation interdites
(fi xée à l'envers avec un étau)
Témoin lumineux de puissance
batterie résiduelle
Fixation de l'ensemble du
collecteur de poussière
(Accessoire en option)
Remplacement de l'ampoule
Réglage de la base et de la
lame de scie pour maintenir la
perpendicularité
Sélection des accessoires
ENTRETIEN ET VÉRIFICATION
1. Contrôle de la lame de scie
ATTENTION
2. Vérifi cation des vis de fi xation
3. Entretien du moteur
4. Vérifi cation et la performance et maintenance du
5. Réglage de l'équerre entre la base et la lame de scie
Figure
Page
1
196
(1) Placer la base vers le haut (Fig. 15) et desserrer et le
2
196
(2) Placer une équerre entre la base et la lame de scie et
3
196
4
196
6. Vérifi cation de la poussière
5
196
6
196
7
197
24
Étant donné que l'utilisation d'une lame de scie
émoussée
réduira
le
éventuellement un mauvais fonctionnement du moteur,
aiguiser ou remplacer la lame dès qu'une abrasion
apparait.
Si l'on utilise une lame émoussée, la force de réaction
augmentera pendant le travail de coupe. Eviter d'utiliser
des lames émoussées sans les réparer.
Vérifi er régulièrement toutes les vis de fi xation et
s'assurer qu'elles sont bien serrées. S'il advient qu'une
vis se desserre, la resserrer immédiatement. Le fait de
négliger ce point pourrait entrainer de graves dangers.
Le bobinage de l'ensemble moteur est le « cœur » même
de l'outil électrique. Veiller soigneusement à ce que ce
bobinage ne soit pas endommagé et/ou mouillé par de
l'huile ou de l'eau.
protecteur inférieur
Maintenir le protecteur inférieur en bon état pour une
performance accrue permanente. Veiller à le faire réparer
immédiatement en cas de dysfonctionnement.
Pour un travail sûr et approprié, veiller à toujours garder la
machine et les trous de ventilation propres. Le protecteur
inférieur doit toujours pouvoir être en mesure de se
déplacer librement et de se rétracter automatiquement.
Par conséquent, toujours garder la zone autour du
protecteur inférieur propre. Retirer poussière et copeaux
par souffl age d'air comprimé ou au moyen d'une brosse.
L'angle formé par la lame de scie et la base de la
machine a été réglé en usine pour rester à 90˚; si cet
angle est modifi é régler comme suit:
boulon-papillon.
tourner la vis sans fi n à l'aide d'un tournevis (–) de façon
à modifi er l'angle de la base, régler la base et la lame, de
sorte qu'elles forment entre elles un angle droit parfait.
La poussière s'enlève avec un chiff on sec ou un chiff on
humecté d'eau savonneuse.
Ne pas utiliser d'eau de javel, de chlorure, d'essence ni
de diluant, car ces produits pourraient endommager le
plastique.
8
197
9
197
10
197
11
198
12
198
13
198
14
198
15
198
―
199
rendement
et
entrainera
Publicidad
