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Idiomas disponibles
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DANGER : RISQUE DECHOC ÉLECTRIQUE
CE QUi PEUT sE
PRODUiRE
•
Un jet en direction
de prises électriques
ou d'interrupteurs ou
tout objet branché à
un circuit électrique
pourrait se solder par
un choc électrique.
DANGER : RISQUE DE BRÛLURE CHIMIQUE
CE QUi PEUT sE
PRODUiRE
•
L'utilisation d'acides,
de produits
chimiques toxiques
ou corrosifs,
de poisons,
d'insecticides, ou de
tout type de solvant
inflammable avec
le produit risque de
se solder par des
blessures graves, voire
la mort.
COMMENT L'ÉViTER
•
Débrancher tout produit
fonctionnant à l'électricité
avant d'essayer de le
nettoyer. Éloigner le jet
des prises électriques
et interrupteurs.
COMMENT L'ÉViTER
•
Ne pas pulvériser
d'acides, d'essence, de
kérosène ou toute autre
matière inflammable
avec ce produit. Utiliser
uniquement des
détergents domestiques,
des nettoyants et des
dégraissants recommandés
avec la laveuse
haute pression.
•
Porter des vêtements
protecteurs pour protéger
les yeux et la peau contre le
contact avec les matériaux
sous pression.
AVERTISSEMENT : RISQUE D'ÉCLATEMENT
CE QUi PEUT sE
PRODUiRE
•
Des pneus surgonflés
pourraient provoquer
des blessures graves
et des dommages à
la propriété.
•
Tout liquide pulvérisé
à haute vitesse
directement sur les
flancs des pneus
(comme ceux que
l'on retrouve sur les
voitures, remorques
et autres véhicules
semblables) risque
d'endommager les
flancs et d'entraîner
des blessures graves.
FRANçAis
COMMENT L'ÉViTER
•
Utiliser un manomètre
pour vérifier la pression
des pneus avant chaque
utilisation et lors du
gonflage; consulter le flanc
de pneu pour obtenir la
pression correcte.
REMARQUE : des réservoirs
d'air, des compresseurs et
d'autres appareils similaires
utilisés pour gonfler les
pneus peuvent remplir de
petits pneus à ces pressions
très rapidement. Régler le
régulateur de pression d'air
à une pression moindre que
celle indiquée sur le pneu.
Ajouter l'air par petite quantité
et utiliser fréquemment le
manomètre pour empêcher
un surgonflage.
•
Avec les laveuses haute
pression cotées au-dessus
de 11032 kPa (1 600 psi),
utiliser le jet en éventail le
plus large (buse de 40º) et
maintenir le jet à au moins
200 mm (8 po) des flancs
des pneus. Ne pas diriger le
jet directement sur le joint
séparant le pneu et la jante.
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