SYSTEMKONFIGURATION
1. Installation der zentralen Sirene
Bitte gehen Sie wie folgt vor, um Ihre Steuereinheit anzuschließen:
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Öffnen Sie die Motorhaube und finden Sie den besten Einbauort. Achten Sie darauf, es an einem Ort zu platzieren so konstruiert,
dass kein Wasser eindringen kann. Achten Sie auch darauf, es nicht zu nahe am Motor oder in einem Bereich zu installieren, in
dem sich ein Motor befindet hohe Temperatur.
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Schließen Sie Ihre zentrale Sirene gemäß den nachstehenden Anweisungen und dem Diagramm auf Seite 5 an:
-> Die ROTEN & SCHWARZEN Drähte müssen angeschlossen werden. Sie werden verwendet, um die zentrale Sirene mit Strom zu
versorgen.
- Schließen Sie das ROTE Kabel an eine +12-V-BATTERIE an.
- Schließen Sie das SCHWARZE Kabel an MASSE (-) an.
-> Die WEISSEN, ORANGEN und BLAUEN Kabel sind optional und ermöglichen es Ihnen, zusätzliche Funktionen Ihres Alarms mit
Strom zu versorgen:
- Schließen Sie das ORANGE-Kabel an, um ein Anlassertrennrelais hinzuzufügen (zur Steuerung dieses Relais).*
Bei Aktivierung des Alarms wird ein Signal gesendet und die Anlasserabschaltung aktiviert. Das Starten des Fahrzeugs ist daher möglich
unmöglich.
- Verbinden Sie das
BLAUE
Kabel mit einer Begrenzungslinie (= Alarmlinie des sofortigen Systems, verbunden mit Türen, Kofferraum, Motorhaube oder
anderen elektrische Komponente des Fahrzeugs, um unbefugten Zugang zum Fahrzeug zu erkennen).
Warnung: Bei neueren Fahrzeugen (seit 2010) wird es nicht empfohlen, die Türen und Deckenleuchten direkt anzuschließen, da dies der Fall ist
gemultiplext (canbus).
- Schließen Sie das
WEISSE
Kabel an einen +12 V APC an, um die Zündung des Fahrzeugs zu erkennen (Sicherheitsfunktion).
Warnung: Diese Ader darf normalerweise nicht fest angeschlossen werden.
Notiz :
Um eine Fernbedienung zu codieren, müssen die BLAUEN und WEISSEN Kabel verbunden werden.
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*Relais nicht im Lieferumfang des Alarms enthalten (Ref. TSX2-RCM)