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1. Desviación de 13 mm
(1/2 pulg.) aquí
2. Brazo
3. Tope delantero
5. Engrane la palanca de control de las cuchillas (PTO)
y compruebe la tensión de la correa.
6. Si no es posible ajustar más el tensor y la correa
todavía está floja, será necesario cambiar la polea
tensora trasera al taladro central o delantero
(Figura 40). Utilice el taladro que permita el ajuste
correcto.
7. Cuando se cambia de posición la polea tensora,
será necesario cambiar también la guía de la correa.
Mueva la guía de la correa a la posición delantera
(Figura 40).
1. Polea tensora trasera
2. Taladro central
3. Taladro delantero
Figura 39
4. Contratuerca
5. Tensor
Figura 40
4. Guía de la correa en la
posición trasera
5. Polea tensora delantera
8. Compruebe que la guía de la correa, situada debajo
del bastidor del motor, está ajustada correctamente
(Figura 41).
Nota: La distancia entre la guía de la correa y la
correa del cortacésped debe ser de 19 mm (3/4 pulg.)
cuando la correa del cortacésped está engranada
(Figura 41). Ajuste la correa del cortacésped si es
necesario. La correa no debe rozar ni salirse de
la polea si las guías y la tensión de la correa están
correctamente ajustadas.
9. Compruebe el ajuste del freno de la cuchilla; consulte
Ajuste del freno de la cuchilla.
1. Guía de la correa
Ajuste del acoplamiento de engranado
de la toma de fuerza
Importante: Es necesario ajustar el freno cuando
se ajusta la tensión de la correa o el acoplamiento
del freno.
El punto de ajuste del acoplamiento de engranado de
la toma de fuerza está situado debajo de la esquina
delantera izquierda de la plataforma del motor.
1. Desengrane la palanca de control de las cuchillas
(PTO) y ponga los frenos de estacionamiento.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de abandonar el puesto
del operador.
3. Engrane la palanca de control de las cuchillas (PTO).
4. Ajuste la longitud del acoplamiento hasta que el
extremo inferior de la palanca acodada casi roce el
refuerzo del soporte del eje (Figura 42).
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Figura 41
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