Victron energy BLUE POWER Blue Smart 12/7 Manual página 89

2.7 Mukautuva akun hallinta
Lyijyakut tulee ladata kolmessa vaiheessa, jotka ovat [1] pää- tai
vakiovirtalataus, [2] absorptio- tai lisäyslataus ja [3] ylläpitolataus.
Akun täydelliseen lataamiseen ja ennenaikaisen sulfaation¹
estämiseen vaaditaan usean tunnin absorptiolataus.
Suhteellisen korkea jännite absorption aikana nopeuttaa akun
ikääntymistä ja aiheuttaa korroosiota positiivisissa levyissä.
Mukautuva akun hallinta vähentää korroosiota lyhentämällä
absorptiolatausaikaa, kun akku on täysin tai lähes täysin
latautunut.
2.8 Säilytystoiminto: vähemmän syöpyvät positiiviset levyt
Jopa yllläpitolatauskin aiheuttaa positiivisten levyjen syöpymistä.
Jos akku on kytkettynä laturiin yli 48 tuntia, oleellista on vieläkin
alentaa latausjännitettä.
2.9 Virkistys
Vajaaksi ladattu tai päiviä, jopa viikkoja ilman latausta kuormitettu
akku sattaa sulfatoitumisen (purkauksen aikana syntyvä
lyijysulfaatti kiteytyy uudelleen) takia tuhoutua. Ajoissa laturiin
kytketyn akun sulfatotuminen voidaan joissain tapauksissa
osittain estää lataamalla akkua pienellä virralla ja suuremmalla
jännitteellä.
Huomautuksia:
a) Virkistystä tulee käyttää vain ajoittain litteälevyisille VRLA (geeli ja
AGM) akuille, koska muodostuva kaasuuntuminen kuivattaa
elektrolyyttiä.
b) Sylinterimäiset VRLA-akut muodostavat enemmän sisäistä painetta
ennen kaasuuntumista ja menettävät tämän vuoksi vähemmän vettä
virkistyksen aikana. Siksi jotkut sylinterimäisten akkujen valmistajat
suosittelevat virkistyssasetusta vain syklisissä sovelluksissa.
c) Virkistystä voidaan käyttää avoimiin lyijyakkuihin kennojen
tasapainottamiseksi ja hapon kerrostumisen estämiseksi.
d) Jotkut akkulatureiden valmistajat suosittelevat pulssilatausta
sulfaation estätämiseksi. Useimmat akkuasiantuntijat ovat kuitenkin
sitä mieltä, että pulssilatauksen paremmuudesta vakiojännitteellä
lataamiseen ei ole vakuuttavia todisteita. Omat testimme ovat
vahvistaneet tämän.
5