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FR
„ AJUSTEMENT DE LA COURROIE
VÉRIFICATION DE LA TENSION - Vérifier occasionnellement la
tension de la courroie, particulièrement si elle semble lâche. Pour
une vérification rapide, observer si le brin mou de la courroie est
légèrement arqué lorsque l'appareil est en marche. Si c'est le cas,
alors l'ajustement de la courroie est généralement adéquat.
TENSIONNEMENT D'UNE COURROIE - On tensionne la courroie
en dévissant les boulons d'ancrage du moteur, puis en écartant le
moteur de la pompe en le glissant le long de la base, pour ensuite
serrer à nouveau les boulons. Le moteur se déplace facilement en
plaçant un levier dessous. Si le tensionnement s'avérait nécessaire,
on peut aussi employer un écarteur disponible dans le commerce ou
tout autre dispositif de tensionnement pour courroies.
Suivre la procédure ci-dessous pour régler et mesurer correctement
la tension de la courroie.
1. Déposer une règle le long de la surface supérieure et extérieure
de la courroie, entre la poulie motrice et le volant.
2. À mi-chemin entre les deux et perpendiculairement à la
courroie, jauger la pression à la surface extérieure de la courroie
en y appuyant un dynamomètre de tension. Faire fléchir la
courroie à la distance figurant au tableau. Comparer la tension
lue sur l'instrument à celle qui figure au tableau.
Déflexion (pouces)
Tension min. (Lbs.)
0.17
Avant de faire démarrer le compresseur, assurer l'alignement exact
du centre des rainures de la poulie motrice et du volant ainsi que le
serrage des boulons d'ancrage du moteur.
Un alignement incorrect de la poulie et du volant ou un
tensionnement inadéquat de la courroie pourrait entraîner
une surcharge du moteur, des vibrations excessives et un bris
prématuré de la courroie ou du palier.
Afin de prévenir ces problèmes, s'assurer, après avoir installé
une nouvelle courroie ou tensionné une courroie existante,
que la poulie et le volant sont bien alignés et que la tension de
la courroie est adéquate.
FR-38
Tension max. (Lbs.)
3.0
6.0
ATTENTION
„ INSPECTION DU RÉSERVOIR
La longévité du réservoir accumulateur d'air dépend de plusieurs
facteurs, y compris, sans s'y restreindre, les conditions d'exploitation,
le milieu ambiant et le niveau d'entretien. L'effet exact propre
à chacun de ces facteurs est difficile à juger€; voilà pourquoi
IngersollRand vous recommande de prévoir une inspection
agréée du réservoir dans les cinq premières années de service
du compresseur. Pour commander une inspection du réservour
accumulateur, communiquer avec le centre IR ou le distributeur de
votre région ou composer le 1800AIR€SERV.
Un réservoir qui n'a pas subi d'inspection au cours des 10€premières
années de service du compresseur doit être retirée du service
jusqu'à ce qu'il ait été inspecté. Un réservoir qui ne répond pas aux
normes doit être remplacé.
AVERTISSEMENT
Si un réservour accumulateur rouillé n'est pas remplacé, il
risque d'éclater ou d'exploser, entraînant la possibilité de
dommages importants, de blessures graves ou même la
mort. Ne jamais modifier ou réparer un réservoir : obtenir un
réservoir de rechange dans un centre de service.
80444425 Rev. D
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