Filtro De Aire; Verificación De La Bujía; Limpieza De Las Aletas Del Cilindro; Filtro De Combustible - SMASH D34 Manual De Instrucciones

SMASH D34

8.1.1. FILTRO DE AIRE

La suciedad en el filtro de aire provocará una
reducción de las prestaciones de la máquina.
Compruebe y limpie éste elemento. Si usted
observa daños o alteraciones en el filtro
reemplácelo por uno nuevo.
OPEN
1. Retire la tapa protectora del filtro
presionando las pestañas de sujeción.
2. Saque el filtro.
3. Se puede limpiar el polvo del exterior del
filtro sacudiendo éste contra una superficie
dura.
4. Limpie el filtro con agua con jabón.
5. Aclare el filtro con abundante agua limpia.
6. Deje secar el filtro.
7. Una vez seco humedézcalo con 2 gotas de
aceite (Si humedece el filtro con demasiado
aceite la máquina puede que no arranque).
8. Instale el filtro en la máquina.
9. Ponga la tapa protectora.
Nota: El motor nunca debe funcionar sin el
filtro de aire instalado.

8.1.2. FILTRO DE COMBUSTIBLE

El depósito de combustible está equipado con
un filtro. Éste se encuentra en el extremo del
tubo de aspiración de combustible y se puede
extraer con la ayuda de un alambre en forma
de gancho.
Pestañas de
sujeción.
Tapa protectora
del filtro
Compruebe el filtro de combustible
periódicamente.
No permita que entre suciedad en el depósito
de combustible para evitar que el filtro se
ensucie. Un filtro sucio hará más difícil el
arranque del motor y producirá anomalías en el
funcionamiento o parada del mismo.
Verifique el combustible. Si usted observa
suciedad reemplácelo. Si el interior del
depósito de combustible está sucio usted
puede limpiarlo con gasolina.
8.1.3. VERIFICACIÓN DE LA BUJÍA
Los problemas más comunes a la hora de
arrancar una máquina son producidos por una
bujía sucia o en mal estado. Limpie la bujía y
compruébela regularmente.
Verifique que la distancia entre electrodos es
correcta (0,6 – 0,7 mm).

8.1.4. LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL CILINDRO

Las aletas del cilindro son las encargadas de la
refrigeración del motor gracias a su contacto
con el aire. Estas aletas deben estar siempre
limpias y sin ningún material entre ellas que
limite el paso del aire.
Unas aletas sucias harán
que el motor se recaliente
pudiendo gripar. Compruebe
regularmente el estado de las
aletas del cilindro.
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