MANTENIMIENTO PERIÓDICO
2
c
d
Dirección "a"
Se reduce el régimen alto del motor.
Dirección "b"
Se incrementa el régimen alto del motor.
c. Apriete el tornillo de tope del acelerador "1" hasta
que entre en contacto con la palanca del acelera-
dor.
d. Mueva la palanca del acelerador "2" en la dirección
"a" hasta que se detenga.
a
e. Gire el tornillo de tope del acelerador "3" (carbura-
dor) en la dirección "c" o "d" hasta que se obtenga
el régimen del motor con el acelerador completa-
mente cerrado.
Con el acelerador completamente cerrado:
3
Dirección "c"
Ha disminuido el régimen del motor con el acelerador comple-
tamente cerrado.
Dirección "d"
Ha aumentado el régimen del motor con el acelerador comple-
tamente cerrado.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
ARRANQUE DE RETROCESO
1.
Comprobar:
• El arranque de retroceso funciona con suavidad
Movimiento irregular Sustituir la(s) pieza(s) ave-
riada(s).
(Consulte "COMPROBACIÓN DEL ARRANQUE
DE RETROCESO" en la página 3-11)
ACCESORIOS Y FIJACIONES
1.
Comprobar:
• Todos los accesorios y fijaciones
Holgura Apretar.
Movimiento irregular Sustituir la(s) pieza(s) ave-
riada(s).
Daños/picaduras Sustituir.
2-15
1900–2100 r/min
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10