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Fig. 245: Control de la tensión de co-
rrea
9.14
Sistema de postratamiento de gases de escape
9.14.1
Postratamiento de gases de escape con sistema SCR
Fig. 246: Adhesivo sobre solución de
urea
[es] | 09/2019 | 1000431990 | 4080 | Manual de instrucciones
Sistema de postratamiento de gases de escape 9.14
Control de correas
Controlar si la correa puede comprimirse más de aprox. 10 mm entre las
poleas de transmisión, presionando con el pulgar. En simultáneo, contro-
lar que la correa no tenga grietas o daños similares. Si se presentan rotu-
ras o si la tensión de correa es muy baja, solicitar de inmediato a un taller
autorizado que renueve la correa.
Tensado de correa
La correa está diseñada como una correa elástica y se tensa automática-
mente.
El vehículo está equipado con un catalizador de oxidación de diésel
(DOC) y un sistema de reducción catalítica selectiva (sistema SCR).
En primer lugar, el monóxido de carbono sin quemar y el hidrocarburo sin
quemar son oxidados a dióxido de carbono y agua en el DOC.
Luego del DOC, la solución de urea se rocía a los gases de escape me-
diante un inyector, y se mezcla. A través de otras reacciones químicas,
se produce gas de nitrógeno, óxido de nitrógeno y vapor de agua. Los
gases se transportan mediante el sistema de escape.
Los procesos para el postratamiento de gases de escape funcionan auto-
máticamente. El operario debe asegurar una ventilación suficiente del
depósito de solución de urea:
na
224.
Mantenimiento
véase Nivel de llenado de urea en la pági-
9
255
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