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SPORT GARDEN MTC LONCIN GASOLINA AE Manual página 32

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IMPLEMENTOS E ACESSÓRIOS
ROTARY HOE (fig.19) Veja o manual
relacionado
BARRA DE CORTE (fig.20) Veja o manual
relacionado
Fig.19
Fig.20
PLOWS
Os arados projetados para os tratores de duas
rodas SPORT GARDEN foram especialmente
projetados para arar sem cansar excessivamente
o operador. Existem dois tipos: um fundo
(fig.21) e giratório de 180º (fig.22). O último
tipo é para uso em sulcos ou cultivo em fileiras
de vinhedos ou pomares. A profundidade de
sulco obtida pode variar de 15 a 25 cm
dependendo do solo.
Para arar profundamente com esses arados, é
necessário montar rodas pneumáticas de 12 ".
Os reatores também podem ser montados para
aumentar a aderência e a profundidade obtida
(consulte os reatores de rodas).
Para compensar a diferença de diâmetro das
duas rodas, o engate A (fig. 21-22), entre o
arado e a máquina, é assimétrico de forma que
ao desconectá-lo do implemento e girá-lo 180º,
compensará a diferença entre o duas rodas.
Para fazer o melhor trabalho, a superfície da
lâmina deve ser polida. Durante as primeiras
horas de trabalho, a pintura pode dificultar a
remoção da terra da aiveca.
Ao trabalhar, mantenha sempre a forma da
lâmina na vertical, ajustando a inclinação do
arado de forma a obter um corte limpo no solo.
Para regular a profundidade de aração, use a
alavanca frontal M (fig. 20-21) que muda o
ângulo do arado com o solo: girando no sentido
horário aumenta a profundidade e girando no
sentido anti-horário diminui a profundidade. A
inclinação do arado é ajustada por meio da
alavanca L que controla a trava.
MANUTENÇÃO: antes de armazenar o arado
por um longo período, é aconselhável lubrificar
as superfícies polidas da relha do arado para
evitar ferrugem.
RIDGER ADAPTÁVEL ATRÁS DA
ENXADA ROTATIVA
Faz sulcos para semente e irrigação e é montado
atrás da enxada giratória sem retirar a tampa. A
profundidade do sulco é ajustada elevando
(mais fundo) ou abaixando (menos profundo) o
slide B; a largura é ajustada mudando a posição
da asa por meio dos tirantes C (fig.23).
Fig.21

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