YATO YT-0950 Manual Original página 50

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condiciones del fi ltro y del lubricador deben examinarse antes de cada uso y hay que limpiar el fi ltro y llenar el lubricador con
aceite, si resulta necesario, lo cual garantizará el uso adecuado de la herramienta y prolongará su funcionamiento.
Hay que adaptar correctamente la palanca de reacción para cada uso concreto.
En el caso de que se usen otras agarraderas y soportes, asegúrese que la herramienta ha sido sujetada fuerte y seguro.
Adopte una posición adecuada que le permita neutralizar movimientos normales o inesperados de la herramienta que pueden
ser causadas por el momento giratorio.
No ponga las manos y otras partes del cuerpo dentro del alcance de la palanca de reacción, lo que puede causar el riesgo de
sufrir lesiones graves.
Llaves tubulares y otras herramientas deben ser diseńadas para el trabajo con herramientas neumáticas. Las herramientas
deben estar en buen estado técnico, limpias y sin defectos y su tamańo debe ser adecuado para el tamańo de las entradas de
las llaves.
USO DE LA HERRAMIENTA
Antes de cada uso de la herramienta, asegúrese que ningún elemento del sistema neumático está dańado. Si se detectan defec-
tos, los elementos estropeados deben reemplazarse con nuevos y sin defectos.
Antes de cada uso del sistema neumático hay que eliminar la humedad condensada en el interior de la herramienta, el compresor
y los conductos.
Conexión de la herramienta al sistema neumático
El dibujo muestra la manera más recomendada de conectar la herramienta al sistema neumático. La manera demostrada garan-
tizará el uso más efectivo de la herramienta y prolongará su durabilidad.
Ponga unas gotas del aceite SAE 10 en la entrada del aire.
En la rosca de la entrada de aire instale de una forma segura una terminal apropiada que permita la conexión de la manguera
de alimentación de aire. (II)
En el conductor de la herramienta instale una terminal adecuada. Para trabajos con herramientas neumáticas use solo equi-
pos diseńado para trabajos con herramientas de percusión.
Ajuste la dirección deseada de giro. La letra F signifi ca rotaciones en la dirección de manecillas del reloj, la letra R – rotaciones
en la dirección opuesta a la dirección de manecillas del reloj.
Cuando sea posible, ajuste la presión (el momento giratorio).
Conecte la herramienta al sistema neumático usando una manguera del diámetro interno 3/8". Asegúrese que la resistencia de
la manguera es al menos de 1,38MPa. (III)
Ponga la herramienta en marcha por unos segundos, asegurándose que no emite ningunos ruidos sospechosos o vibraciones.
Trabajos con llaves tubulares de percusión
Antes de remover el tornillo o la tuerca con una llave, ponga manualmente el tornillo o la tuerca sobre la rosca (al menos dos gi-
ros). Asegúrese que el tamańo de la llave tubular fue elegido correctamente para el elemento instalado o desinstalado. Tamańos
incorrectos pueden estropear la llave y el tornillo o la tuerca.
Afl ojar o apretar elementos
Ajuste la presión en el sistema neumático para que no exceda el valor máximo para la herramienta.
Ajustar la dirección de giro adecuada para la herramienta (F - apretar, R - afl ojar), y el momento giratorio adecuado. (V)
En el conductor de la herramienta instale la llave tubular adecuada. (IV)
Conecte la llave al sistema neumático.
Coloque la llave en el elemento que va a ser apretado o afl ojado.
Oprima gradualmente el gatillo de la herramienta.
Después de haber terminado el trabajo desmantele el sistema neumático y almacene la herramienta.
MANTENIMIENTO
No use nunca gasolina, disolventes u otras sustancias infl amables. Los vapores pueden incendiarse causando la explosión de
la herramienta y lesiones graves.
Disolventes que se usen para limpiar la agarradera de la herramienta y su armazón pueden causar que se dańen las juntas de la
máquina. Seque la herramienta antes de que empiece a trabajar.
Si se detectan irregularidades en el funcionamiento de la herramienta, hay que desconectarla inmediatamente del sistema neu-
mático.
Todos los elementos del sistema neumático deben ser protegidos de la contaminación. contaminación en el sistema neumático
puede estropear la herramienta y otros elementos del sistema neumático.
M A N U A L O R I G I N A L
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