Mityvac MV7201 Instrucciones De Uso Y Mantenimiento página 26

Extracción y
distribución de
refrigerante en un
sistema de
enfriamiento
ADVERTENCIA

No quite nunca la tapa del radiador o del
depósito de expansión mientras el motor esté
a la temperatura de operación.
Deje siempre que se enfríe el motor antes
de quitar la tapa del radiador o la tapa del
depósito de expansión. El sistema de enfri-
amiento está a presión. Si no se deja que se
enfríe el motor antes de tratar de quitar la
tapa se pueden producir lesiones graves.
 Deje que se enfríe el motor.
 Quite la tapa del radiador/depósito de
expansión.
 Escoja el tubo de la varilla indicadora de
nivel de diámetro más grande e intro-
duzca el tubo en el cuello del radiador o
depósito de expansión.
 Introduzca el extremo opuesto del tubo
de succión principal en el conector del
tubo de  mm x ° de la tapa del
depósito. Tenga cuidado de que el tubo
esté completamente introducido en el
conector para impedir fugas.
NOTA
Verifique que el tubo esté en el conector todo
el camino para evitar fugas.
 Ponga la válvula selectora montada en el
lado del conjunto de bomba en "evacu-
ate" (evacuar).
 Suba la manija de la bomba del depósito
hasta que llegue a su límite más alto.
Bombee la manija de la bomba aproxi-
madamente diez veces. La unidad
empezará a extraer el refrigerante del
sistema de enfriamiento.
 Una vez que se haya extraído el refriger-
ante, quite el tapón de goma expansible
del depósito, eche el refrigerante del
depósito en un recipiente adecuado y
deseche el mismo de la manera apropi-
ada. Enjuague el depósito con disolvente
limpio o desengrasador de motor. Deje
que se seque completamente.
 Si desea usar el evacuador de fluido Plus
para distribuir refrigerante del evacua-
dor de fluidos Plus, llene el depósito lim-
pio con refrigerante nuevo y simple-
mente cambie la posición de la válvula
selectora montada a un lado del con-
junto de bomba a "dispense" (distribuir).
 Tire hacia arriba de la manija de la
bomba y siga bombeando hasta que se
llene el sistema de enfriamiento al nivel
deseado.
 Asegúrese de hacer funcionar el motor
hasta que alcance la temperatura de
operación para hacer circular el refriger-
ante nuevo y después vuelva a compro-
bar el nivel para asegurarse de que esté
lleno.
Extracción del fluido
para frenos del
cilindro maestro
ADVERTENCIA

Antes de introducir el tubo de extracción en el
depósito del cilindro maestro, asegúrese de
que el tubo de extracción esté limpio y no
tenga ningún otro tipo de fluido. De no hacer
eso se podría contaminar el fluido para frenos
en el sistema hidráulico y se podría producir
una falla potencial del freno.
 Limpie el exterior del cilindro maestro y la
tapa del mismo. (Esto impedirá la entrada
de suciedad en el depósito del cilindro
maestro cuando se quite la tapa).
 Quite la tapa del depósito del cilindro
maestro.
 Escoja el tubo de la varilla indicadora de
nivel apropiado y conéctelo al tubo de suc-
ción principal.
NOTA
Verifique que el tubo esté en el conector todo
el camino para evitar fugas.
 Introduzca el extremo opuesto del tubo de
succión principal en el conector del tubo
de  mm x ° de la tapa del depósito.
Tenga cuidado de que el tubo esté com-
pletamente introducido en el conector
para impedir fugas.
 Ponga la válvula selectora montada en el
lado del conjunto de bomba en "evacuate"
(evacuar).

 Introduzca el extremo del tubo de extrac-
ción en el depósito del cilindro maestro.
 Suba la manija de la bomba del depósito
hasta que llegue a su límite más alto.
Bombee la manija de la bomba aproxi-
madamente diez veces. La unidad
empezará a extraer el fluido para frenos
del depósito del cilindro maestro.
 Una vez que se haya extraído el fluido para
frenos, quite el tapón de goma expansible
del depósito, eche el fluido para frenos del
depósito en un recipiente adecuado y
deseche el mismo de la manera apropi-
ada. Enjuague el depósito con disolvente
limpio o desengrasador de motor. Deje
que se seque completamente.
 Después de efectuar todas las repara-
ciones, rellene el sistema con fluido para
frenos nuevo aprobado por el fabricante
de un recipiente sellado.
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