Collegamenti Elettrici; Scarico Condensa (Vedi Pagina 28 Figura 4); Rotazione Della Batteria (Vedi Pagina 28 Figura 5) - AERMEC VED 430 Manual De Instrucciones

COLLEGAMENTI ELETTRICI

L'unità deve essere collegata direttamente ad un attacco elettrico
o ad un circuito indipendente.
ATTENZIONE: è obbligatorio collegare i cavi di alimentazione
Fase (L) e Neutro (N) ai rispettivi morsetti, non invertire i
collegamenti, rispettare lo schema elettrico.
Installare un dispositivo, interruttore generale o spina elettrica
che consenta di interrompere completamente l'alimentazione
elettrica dall'apparecchio.
Per proteggere l'unità contro i cortocircuiti, montare sulla linea di
alimentazione un interruttore onnipolare magnetotermico 2A
250V (IG) con distanza minima di apertura dei contatti di 3mm .
Per installazioni con fornitura elettrica trifase si devono considerare i
seguenti accorgimenti:
1. In presenza di sezionatori o magnetotermici 3P + N la corrente di
sgancio deve essere almeno pari al 170% del valore assorbito dal
complessivo carico dei ventilconvettori per ciascuna fase.
2. La sezione del filo di neutro deve essere dimensionata considerando
una corrente di esercizio pari al 170% del valore assorbito dal
complessivo carico dei ventilconvettori per ciascuna fase.
CARATTERISTICHE DEI CAVI DI COLLEGAMENTO
Usare cavi tipo H05V-K oppure N07V-K con isolamento 300/500 V
incassati in tubo o canalina.
Usare cavo con sezione minima di 1mm
Tutti i cavi devono essere incassati in tubo o canalina finchè non sono
all'interno del ventilconvettore.
I cavi all'uscita dal tubo o canalina devono essere posizionati in modo
da non subire sollecitazioni a trazione o torsione e comunque
protetti da agenti esterni.
Cavi a trefolo possono essere usati solo con capicorda. Assicurarsi
VED è fornito con i collegamenti ai morsetti 5 - 4 -3.
Per usufruire delle velocità superiori (morsetti 2 e 1), scollegare i cavi
dai morsetti delle velocità predefinite e collegarli ai morsetti delle
velocità desiderate.
Le tre velocità devono sempre essere contigue.

SCARICO CONDENSA (VEDI PAGINA 28 FIGURA 4)

La bacinella del ventilconvettore dispone di 2 scarichi condensa (lato
destro e lato sinistro).
Si raccomanda di utilizzare il raccordo di scarico condensa posto nel
lato degli attacchi idraulici.
Montare il raccordo di scarico condensa fornito a corredo. Si abbia cura
di sigillare con silicone la connessione tra bacinella e raccordo.
Sigillare lo scarico che non si utilizza.
Collegare il raccordo della bacinella alla rete di scarico della condensa,
utilizzare un tubo di scarico che deve essere fissato al raccordo
della bacinella. I raccordi di scarico sono progettati solo per essere

ROTAZIONE DELLA BATTERIA (VEDI PAGINA 28 FIGURA 5)

Se per motivi di allacciamenti idraulici, si dovesse ruotare la batteria,
dopo aver tolto il pannello di chiusura anteriore, procedere come
segue:
– Togliere la bacinella di raccolta condensa.
– Togliere il coperchio di chiusura della batteria svitando le viti.
– Togliere le viti che fissano la batteria e quindi estrarla.
– Rimuovere i semitranciati dalla fiancata destra.
– ATTENZIONE! Prima di ruotare la batteria consultare lo schema di
rotazione della batteria.
É importante che la batteria sia ruotata ed installata nel giusto verso.
Ruotare correttamente la batteria e fissarla con le viti
precedentemente tolte. Gli spazi tra il collettore e il foro sulla fiancata
devono essere riempiti e chiusi completamente con materiale
isolante.
– Rimontare il coperchio di chiusura della batteria, fissandolo con le
2
.
che i trefoli dei fili siano ben inseriti.
Gli schemi elettrici sono soggetti ad un continuo aggiornamento,
è obbligatorio quindi fare riferimento a quelli a bordo macchina.
Il pannello comandi non può essere montato su una parete
metallica, salvo che questa sia collegata alla presa di terra in modo
permanente.
Prima di installare il pannello comandi leggere attentamente le
istruzioni, se necessario procedere alla configurazione del pannello.
Alcuni pannelli comandi richiedono l'abbinamento con componenti
forniti come accessori, verificarne la disponibilità.
ATTENZIONE: Verificare che il pannello comandi sopporti il carico del
motore elettrico, altrimenti interporre tra il ventilconvettore ed il
pannello comandi una interfaccia accessorio SIT3.
ATTENZIONE: Le unità equipaggiate con termostati serie VMF devono
essere abbinate con una interfaccia accessorio VMF-SIT.
Nell'abbinamento dei pannelli comandi deve essere rispettato lo
schema elettrico relativo.
Se presente, collegare la valvola e la sonda alla morsettiera nelle
posizioni indicate nello schema elettrico. Nelle installazioni con
la valvola a tre vie, la sonda di minima temperatura dell'acqua
dev'essere spostata dalla sua sede nella batteria, al tubo di mandata
a monte della valvola.
Se fosse necessario utilizzare le velocità più alte del motore, modificare
il collegamento alla morsettiera sul motore elettrico. Rispettare lo
schema elettrico.
ATTENZIONE: verificare se l'installazione è stata eseguita in modo
corretto. Seguire le procedure di verifica indicate nei manuali dei
pannelli comandi.
Morsettiera sul motore
raccordati a tubi flessibili di diametro interno adeguato, evitare di
applicare carichi superiori e non utilizzarli per altri scopi.
Assicurarsi che lo scarico non utilizzato sia chiuso e non abbia perdite.
La rete di scarico della condensa deve essere opportunamente
dimensionata e le tubazioni posizionate in modo da mantenere
lungo il percorso un'adeguata pendenza (min.1%).
Nel caso di scarico nella rete fognaria, si consiglia di realizzare un sifone
che impedisca la risalita di cattivi odori verso gli ambienti.
Eseguire una prova del funzionamento e tenuta dell'impianto di
scarico condensa versando dell'acqua nella bacinella.
viti.
- Chiudere con materiale isolante i fori lasciati liberi dagli attacchi
idraulici sulla fiancata sinistra.
- Rimontare la bacinella di raccolta condensa. La bacinella
è predisposta per lo scarico della condensa su entrambi i lati. Si
raccomanda di utilizzare il raccordo di scarico condensa posto nel
lato degli attacchi idraulici.
Assicurarsi che lo scarico non utilizzato sia chiuso e non abbia perdite.
– Sfilare i collegamenti elettrici dalla fiancata destra.
– Spostare i collegamenti elettrici sul lato sinistro facendoli passare
attraverso il passacavo.
– Spostare dal lato destro al lato sinistro la piastra di supporto, la
morsettiera, il cavallotto della messa a terra e gli eventuali dispositivi
elettrici.
- Rimontare il pannello di chiusura anteriore.
IVEDLJ 1808 - 4880910_03
Le 5 velocità del motore
(5) mimima
(4 - 3 - 2 )
intermedie
(1) massima
9