português
► Primeiro, verter óleo para motores de dois tempos, e
depois gasolina num recipiente limpo e autorizado para
combustível.
► Misturar o combustível.
8.2
Abastecer o varejador
► Parar o motor.
► Colocar o varejador numa superfície plana de forma que
a tampa do depósito de combustível fique virada para
cima.
► Limpar a área em redor da tampa do depósito de
combustível com um pano húmido.
► Girar a tampa do depósito de combustível para a
esquerda até que a tampa do depósito de combustível
possa ser removida.
► Retirar a tampa do depósito de combustível.
AVISO
O combustível pode decompor-se sob efeito da luz,
radiação solar e temperaturas extremas. O varejador pode
ficar danificado caso seja abastecido com combustível
desagregado.
► Misturar o combustível.
► Não abastecer com combustível que esteja armazenado
há mais de 30 dias.
► Abastecer com combustível sem o derramar e deixar, pelo
menos, 15 mm até ao rebordo do depósito de
combustível.
40
► Colocar a tampa do depósito de combustível no depósito
de combustível.
► Girar a tampa do depósito de combustível para a direita e
apertar à mão.
O depósito de combustível está fechado.
9 Arrancar e parar o motor
9.1
Selecionar o processo de arranque correto
Quando é que o motor tem de ser preparado para o
arranque?
O motor tem de ser preparado para o arranque, caso seja
cumprida uma das seguintes condições:
– O motor está à temperatura ambiente.
– O motor desliga-se na primeira aceleração após o
arranque.
– O motor desliga-se porque o depósito de combustível
estava vazio.
► Preparar o motor para o arranque e em seguida ligar o
motor.
Quando é que o motor pode ser ligado diretamente?
O motor pode ser ligado diretamente, caso o motor tenha
funcionado pelo menos durante 1 minuto e apenas tenha
sido desligado para uma pequena interrupção do trabalho.
9 Arrancar e parar o motor
0458-822-8421-A