KTM 250 EXC TPI Manual De Instrucciones página 173

Cilindrada
Carrera
Diámetro
Régimen de ralentí
Distribución de escape - Medida de ajuste
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos del pistón
Lubricación del motor
Cota X (borde superior del pistón a borde superior del
cilindro)
Cota Z (altura de la válvula de mando)
Desmultiplicación primaria
Embrague
Caja de cambios
Desmultiplicación del cambio
1.ª marcha
2.ª marcha
3.ª marcha
4.ª marcha
5.ª marcha
6.ª marcha
Alternador
Equipo de encendido
Bujía
Distancia entre electrodos de la bujía
Refrigeración
Ayuda para el arranque
23.2 Pares de apriete del motor
Tornillo de la placa de soporte de
la membrana
Tornillo exterior de las hojas de
membrana
Tornillo interior de las hojas de
membrana
Tornillo de la chapa de sujeción de
la distribución de escape
Tornillo de la palanca acodada de
la distribución de escape
293,15 cm³ (17,8892 cu in)
72 mm (2,83 in)
72 mm (2,83 in)
1.400 ... 1.500 rpm
2,3 mm (0,091
+ 0,2
− 0
1 rodamiento de bolas ranurado/1 rodamiento de rodi-
llos cilíndricos
Rodamiento de agujas
Rodamiento de agujas
Aluminio fundido
2 segmentos R
Engrase separado
0 ... 0,10 mm (0 ... 0,0039 in)
49,5 mm (1,949 in)
26:73
Embrague multidisco en baño de aceite/con acciona-
miento hidráulico
Cambio de garras de 6 velocidades
14:32
16:26
20:25
22:23
25:22
26:20
12 V, 196 W
Equipo de encendido con regulación electrónica sin
contactos, ajuste digital del encendido
NGK BR 7 ES
0,6 mm (0,024 in)
Refrigeración por agua, circulación permanente del
líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Sistema del motor de arranque
EJOTDELTA PT ® 30x12
EJOTDELTA PT ® 30x6
EJOTDELTA PT ® 35x25
M5
M5
DATOS TÉCNICOS 23
in)
+ 0,008
− 0
1 Nm (0,7 lbf ft)
1 Nm (0,7 lbf ft)
1 Nm (0,7 lbf ft)
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite ®
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite
2701™
® 243™
171