ParkZone Charge-and-Fly Park Flyer Focke-Wulf 190 RTF Manual De Instrucciones página 27

Español Paso 14.
Su FW-190 de ParkZone viene con una unidad de receptor/ESC especialmente diseñada, que le permite una gran flexibilidad. Hay tres puentes colo-
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cados en el receptor que pueden cambiarse (quitarse/ ponerse) lo que le permite realizar cambios (si lo desea) en la configuración de serie que lleva
su FW-190. También puede reutilizar el sistema de radio incluido en otro avión eléctrico de ParkZone o similar si lo desea, gracias a la adaptabilidad
del receptor /ESC incluido.
Puente 1- Combinación de elevador y alerón:
Puede poner el puente para utilizar el software que le permitirá una
ligera combinación de elevador y alerones. En este modo, cuando se da
una orden al alerón, se agrega una pequeña cantidad de elevador arriba.
De esta forma, el morro del avión será más probable que se "mantenga
arriba" cuando se dé la orden al alerón.
Puente 2- Cola V/ cola estándar:
Su FW-190 viene con el avión ajustado para control de alerón convencio-
nal. Si quita el puente incluido, puede cambiar el sistema de radio para
que funcione como control de cola "V" (elevón) en el caso de que desee
transferir el equipo a aviones como el ParkZone F-27B Stryker o Slo-V.
Puente 3- Desconexión automática:
Desconexión automática: Su FW-190 tiene la capacidad de cambiar la
tensión de corte del sistema de radio. Cuando el puente está presente
la desconexión automática está ajustada a unos 5,7 V, que funciona con
6-9 acumuladores de Ni-MH. Cuando el puente está ausente, la descon-
exión automática está ajustada a 8,8 V aprox., que funcionará correcta-
mente con una batería 3s Li-Po.
Nota: Su FW-190 de ParkZone está diseñado para soportar una batería
3s Li-Po. Recomendamos el grupo de baterías ThunderPower 2100
mAh (THP21003S). Deberá suministrar sus propios conectores. La bat-
ería debe poder suministrar de forma segura 13 Amperios de corriente.
Receptor/ESC
Las posiciones por defecto de los puentes de su FW-190 se muestran
anteriormente en negrita cursiva.
Puenta Presente
Puenta 1 (J1) Flight-Trak
™
Puenta 2 (J2) Control convencional
Puenta 3 (J3) 6-9 acumul. Ni-MH
*La trayectoria de vuelo proporciona un poco de elevador arriba cuando
se da una orden direccional.
Puenta Assente
Activa Flight-Trak Des.
Control cola "V" (elevón)
3S Li-Po
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