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50VR-K: Instrucciones de instalación
3. Si la unidad tiene un calefactor eléctrico auxiliar, coloque el
interruptor del sistema o el control MODE (Modo) en la posición
HEAT (Calor). Ajuste el control por encima de la temperatura
ambiente. Observe que el soplador interior esté funcionando y que
fluye aire caliente a través de los orificios de ventilación de
suministro de aire dentro del hogar. Observe que el ciclo de
calefacción se apague cuando se cumpla el ajuste de control.
Si la unidad no contiene un calefactor eléctrico auxiliar y desea
obtenerlo, comuníquese con el distribuidor local para obtener más
información.
4. Cuando utiliza un termostato ambiental de cambio automático,
coloque los interruptores SYSTEM (Sistema) o el control MODE
(Modo) y el modo FAN (Ventilador) en las posiciones AUTO
(Automático). Observe que la unidad funcione en el modo de
enfriamiento cuando el control de temperatura se ajusta en
"solicitar enfriamiento" (inferior a la temperatura ambiente).
NOTA: Después de que el compresor arrancó y, luego se detuvo, no se
debe volver a arrancar hasta que hayan transcurrido 5 minutos.
Paso 2 – Revise si hay fugas de refrigerante
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir
lesiones personales graves, daños a la propiedad
o, incluso, la muerte.
Nunca utilice aire ni gases que contengan
oxígeno para probar la existencia de fugas ni
operar compresores de refrigerante. Las mezclas
presurizadas de aire o gases que contienen
oxígeno pueden causar una explosión.
Proceda de la siguiente manera para localizar y reparar una fuga de
refrigerante y cargar la unidad:
1. Localice la fuga y asegúrese de que se alivió la presión del sistema
de refrigerante y que el refrigerante se recuperó desde los puertos
de alta y baja presión.
2. Repare la fuga siguiendo los procedimientos de mantenimiento del
refrigerante.
NOTA: Instale un secador de filtro cada vez que abra el sistema para
realizar reparaciones.
3. Agregue una carga pequeña de vapor de refrigerante R-410A al
sistema y realice la prueba de fugas de la unidad.
4. Recupere el refrigerante del sistema de refrigerante y evacúe a
500 micrones si no se encuentran fugas adicionales.
5. Cargue la unidad con refrigerante R-410A, utilizando una báscula
electrónica. Consulte la placa de características de la unidad para
ver la carga indicada.
Paso 3 – Ajustes de arranque
Complete los procedimientos requeridos que se indican en la sección
Previo al arranque antes de arrancar la unidad. No puentee ningún
dispositivo de seguridad durante el funcionamiento de la unidad. No
haga funcionar la unidad en el modo de enfriamiento cuando la
temperatura exterior sea inferior a 40 °F (4 °C) (a menos que instale el
juego de accesorios para temperaturas bajas).
IMPORTANTE: Los compresores trifásicos de espiral se orientan en una
dirección. Se debe comprobar la unidad para garantizar la correcta
orientación del cable de alimentación trifásica del compresor. Si no se
corrige dentro de 5 minutos, el protector interno apaga el compresor. Los
cables de alimentación trifásica que van hacia la unidad se deben invertir
para corregir la rotación. Al girar hacia atrás, la diferencia entre la succión
del compresor y las presiones de descarga puede ser cercana a cero.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
Revisión y ajuste de la carga de refrigerante
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir
lesiones personales graves, daños a la propiedad
o, incluso, la muerte.
Nunca utilice aire ni gases que contengan
oxígeno para probar la existencia de fugas ni
operar compresores de refrigerante. Las mezclas
presurizadas de aire o gases que contienen
oxígeno pueden causar una explosión.
El sistema de refrigerante está completamente cargado con refrigerante
R-410A y se prueba y sella en la fábrica.
NOTA: No se requiere el ajuste de la carga de refrigerante, a menos que
sospeche que la unidad no tiene la carga correcta de refrigerante
R-410A.
Hay una tabla de carga de subenfriamiento en el interior del panel de
acceso del compresor. La tabla incluye la temperatura necesaria de la
línea de líquido a determinadas presiones de la tubería de descarga y
temperaturas ambiente exteriores.
Se requiere un termómetro tipo termopar o termistor preciso y un
manómetro cuando se utiliza el método de carga de subenfriamiento para
evaluar la carga de la unidad. No utilice termómetros de mercurio o
pequeños de tipo cuadrante, ya que no son adecuados para este tipo de
medición.
NOTA: Permita que el sistema funcione en la etapa alta de enfriamiento
durante un mínimo de 15 minutos antes de revisar o ajustar la carga de
refrigerante.
IMPORTANTE: Cuando evalúe la carga de refrigerante, el ajuste
indicado hasta la carga especificada de fábrica siempre debe ser muy
mínimo. Si se indica un ajuste considerable, existe un estado anormal en
alguna parte del sistema de enfriamiento, por ejemplo, un flujo de aire
insuficiente a través de alguno o ambos serpentines.
1. Quite las tapas de las conexiones de servicio de baja y alta presión.
2. Con mangueras con supresores del núcleo de la válvula, conecte las
mangueras de los manómetros de baja y alta presión a las
conexiones de servicio de baja y alta presión, respectivamente.
3. Arranque la unidad y déjela funcionar hasta que las presiones del
sistema se estabilicen.
4. Mida y registre lo siguiente:
a. Temperatura ambiente-aire exterior (°F [°C] db).
b. Temperatura de la tubería de líquido (°F [°C]) en VET.
c. Presión de descarga (lado alto) (psig).
d. Presión de succión (lado bajo) (psig) (solo como referencia).
5. Con las tablas de carga de enfriamiento (consulte la
compare la temperatura del aire exterior (°F [°C] db) con la presión
de la tubería de descarga (psig) para determinar la temperatura
deseada de funcionamiento de la tubería de líquido del sistema
(consulte la
Fig.
20).
6. Compare la temperatura real de la tubería de líquido con la
temperatura deseada de la tubería de líquido. Con una tolerancia de
±2 °F (±1,1 °C), agregue refrigerante si la temperatura real es
superior a 2 °F (1,1 °C) mayor que a la temperatura adecuada de la
tubería de líquido, o quite refrigerante si la temperatura real es
inferior a 2 °F (1,1 °C) menos que la temperatura requerido de la
tubería de líquido.
NOTA: Si el problema que causa las lecturas incorrectas es una fuga de
refrigerante, consulte la sección Revisar si hay fugas de refrigerante.
13
Fig.
20)
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