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8. Funcionamiento
En su mayor parte, los productos de SKF funcionan de forma
automática.
Durante el funcionamiento normal, las tareas necesarias se
limitan básicamente a controlar el nivel de llenado en las
bombas sin aviso de nivel vacío y a reponer el lubricante a
tiempo (véase el capítulo correspondiente en estas
instrucciones).
9. Mantenimiento y reparación
<
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones
Antes de realizar cualquier actividad de
reparación deben adoptarse las medidas de
seguridad siguientes:
• Mantenga alejadas a las personas no
autorizadas
• Señalice y asegure el área de trabajo
• Despresurice el producto
• Desconecte el producto y protéjalo contra la
reconexión
• Compruebe que el producto está libre de
tensión
• Conecte el producto a tierra y cortocircuítelo
• De ser necesario, cubra las piezas contiguas que
estén bajo tensión
La bomba apenas requiere mantenimiento.
Sin embargo se recomienda comprobar periódicamente
• los limitadores de presión (margen de tolerancia +5 %/-10 %)
• las válvulas antirretorno
• los elementos de bomba
y cambiar las piezas que sea necesario.
9.1 Mantenimiento del engranaje
9.1.1 Vida útil
La vida nominal del engranaje es de 15 000 horas con una
carga característica de SF 1.0.
9.1.2 Cambio de aceite
Los engranajes se suministran llenos de aceite sintético, por lo
que no es necesario cambiar el aceite hasta después de 5 años.
9.1.3 Mantenimiento de los motores
Las condiciones de funcionamiento no pueden establecerse con
exactitud y, por eso, solo es posible especificar unos plazos
generales asumiendo que no haya fallos de funcionamiento. El
explotador siempre se encargará de adaptar los plazos a las
condiciones de funcionamiento concretas.
9.1.4 Cojinetes del motor
Al alcanzar su vida útil nominal, los cojinetes deben cambiarse o
someterse a una inspección para verificar que no presentan
daños mecánicos.
• 20 000 h con carga axial
• 40 000 h con todos los demás casos de carga
9.1.5 Medición de la resistencia de
aislamiento
ADVERTENCIA
Descarga eléctrica
No toque los bornes cuando mida la resistencia.
Lleve guantes aislantes. Observe las instrucciones
del medidor de aislamiento.
ATENCIÓN
Daños en el motor
La tensión aplicada durante la prueba de
aislamiento no puede superar los 500 V.
En la primera puesta en servicio y tras un tiempo prolongado de
inactividad, es preciso medir la resistencia de aislamiento
conforme a las normas vigentes en el país de utilización (por
ejemplo, VDE 0100 o IEC/EN 61557). Si no se alcanza la
resistencia de aislamiento requerida, determine y elimine la
causa (por ejemplo, secado correcto del bobinado, etc.).
Tabla de mantenimiento de los motores
Actividad
Inspeccionar conductos de
aire y superficies
Comprobar si hay
condensación
Reengrasar/cambiar el aceite Plazo de relubricación; véase
Primera inspección
39
Tabla 16
Intervalo/plazo
<Co ntent>
Según el grado de suciedad
durante la aplicación. Como
muy tarde, cada 4 semanas.
Según las condiciones
climáticas y, como muy
tarde, al realizar la
inspección principal.
la cantidad y la calidad de la
grasa en la placa de
características o de
lubricación del motor.
Después de aprox. 500 horas
de funcionamiento y, como
muy tarde, después de 6
meses.
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