Gardol GLB 800 B Manual De Instrucciones página 22

Anleitung GLB 800 B_SPK7:Anleitung BLS 3200_SPK1
F
mélange essence/huile ayant été conservé pendant
plus de 90 jours.
AVERTISSEMENT : Utilisez uniquement une huile
pour 2 temps de la catégorie I convenant aux
moteurs refroidis par air.
CARBURANT MELANGE
Mélangez le carburant avec une marque dʼhuile 2
temps dans un récipient correspondant. Utilisez le
tableau de dosage pour le bon rapport carburant /
huile. Secouez le récipient pour être sûr que cʼest
bien mélangé.
AVERTISSEMENT : Un mauvais fluide de service
rend la garantie du producteur caduque.
CARBURANT ET FLUIDE DE SERVICE
Essence et
mélange
dʼhuile 40:1
FLUIDES DE SERVICE RECOMMANDES
Certains types dʼessence habituels sont mélangés
avec des produits tels que lʼalcool et lʼéther afin
de répondre aux dispositions de pureté de lʼair.
Votre machine a été conçue pour travailler de
façon satisfaisante avec chaque essence ainsi
que ces types dʼessence.
MODE DʼEMPLOI
DEMARRAGE A FROID
Remplissez le réservoir de carburant du mélange
carburant/huile adéquat. Cf. chapitre :
Carburants et lubrifiants.
Placez lʼappareil au sol de façon quʼil tienne
s0rement et reste fixe.
1. Appuyez sur lʼaccélérateur (A) (verrouillage
automatique) cf. fig. 4A.
2. Appuyer 10 fois sur la pompe à carburant (C) (fig.
4B).
3. Votre appareil est équipé de 2 niveaux de clapet
de démarrage (D) : DEMARRAGE "
FONCTIONNEMENT " ". glissez le clapet de
démarrage sur START (démarrage) "
4. Maintenez fermement lʼappareil par la poignée.
5. Tirez la corde du démarreur un petit bout jusquʼà
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ce que vous perceviez une résistance (environ
100 mm) - il faut tirer régulièrement et rapidement
pour faire démarrer le moteur. Lorsque le moteur
est en marche, faites-le marcher à plein gaz
pendant 10 secondes, ensuite, relâchez
lʼaccélérateur.
6. Appuyez sur le blocage de lʼaccélérateur (B),
lʼaccélérateur (A) revient en position normale (fig.
4A).
7. Glissez le clapet de démarrage en position
BETRIEB (fonctionnement) "
REMARQUE : Si le moteur ne démarre toujours pas
après plusieurs essais, procédez comme décrit au
chapitre "Dépannage" dans ce mode dʼemploi.
REMARQUE : Tirez toujours la corde du démarreur
en la gardant droite. Si vous la tirez obliquement, le
câble frottera lʼœillet. Ce frottement fait se détordre
les fils et entraîne ainsi une plus grande usure.
Maintenez toujours la poignée de démarrage
fermement pendant que vous tirez le câble. Veillez à
ce que le câble ne retourne pas trop rapidement
après avoir été tiré. Ceci pourrait entraîner un
accrochage / une plus grande usure du câble et/ou
causer un dommage sur le boîtier du démarreur.
MISE HORS SERVICE DU MOTEUR
Arrêt dʼurgence. Lorsquʼil est nécessaire dʼarrêter
immédiatement le lʼappareil souffleur (situation
dʼurgence !), actionnez le contact dʼallumage sur
Stop (arrêt).
Mise hors service normale. Pour éteindre le
moteur, appuyez sur le blocage de lʼaccélérateur,
ceci fait retourner lʼaccélérateur en position normale ;
faites marcher le moteur au ralenti. Ensuite, appuyez
le contact dʼallumage sur Stop jusquʼà ce que le
moteur arrête de tourner.
DEMARRAGE A CHAUD (le moteur a été éteint
pour 15-20 minutes maxi)
1. Tirez la corde du démarreur. Le moteur doit
démarrer en UNE ou DEUX tractions. Si le moteur
ne démarre toujours pas après 6 tractions,
recommencez les étapes 2 à 6, cf. chapitre :
"Démarrage à froid".
2. Si le moteur ne démarre pas ou sʼil démarre pour
" et à nouveau sʼarrêter après, respectez les
consignes au chapitre : "Démarrage à froid".
" (fig. 4C).
15.03.2007 14:20 Uhr
" (fig. 4E).
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