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JARCIA / VELAMEN
LARGAR UN RIZO
- Bracee a ceñir la mayor, usando la caña o con el carro.
- Amolle la escota de mayor.
- Tese el amantillo.
- Amolle los cabos de rizo de amura y de baluma.
- Ize la mayor, luego cierre la mordaza.
- Amolle el amantillo.
MAYOR CST
La driza de mayor CST se amarra en el ojal de la vela y no en el
carro.
La mayor CST se pondrá automaticamente de manera correcta
cuando izada la vela.
MONTAR EL SISTEMA DE CST DE LA MAYOR
Véase la ilustración página al lado.
- Desmonte el eje del carro (referencia A).
- Haga el aparejo dos cabos según la ilustración página al lado.
- Vuelva a montar el eje (referencia A) del carro, añadiendo la
roldana.
La longitud del cabo para fijar la vela ha sido preregulada en velería
a la buena dimensión para una vela nueva.
El lashing (referencia D) permite compensar el alargamiento posible
del cabo relacionado con el envejecimiento.
Nota: este sistema está patentado por la velería Incidences.
LAGOON 560
ADVERTENCIA
Una mayor CST es más potente que una myor
clásica.
Reduzca el paño más temprano en función de las
condiciones de viento.
GÉNOVA Y TRINQUETA
INSTALAR EL GÉNOVA
Preste atención al sentido en el que se gira el tambor: la protección
solar
del génova debe quedar por fuera.
La driza de génova tiene una extensión; una falcaceadura las une.
- Ize el génova hasta que la falcaceadura de las dos drizas salga a la
altura del rail de ajuste.
- Enrolle el génova.
La driza entonces puede amollarse.
- Separe la driza de su extensión.
- Fije una y otra a cada extremo del carro de ajuste de tesado.
- Cierre la mordaza.
- Tiese con moderación la driza hasta que el carro venga
automaticámente a bloquearse uno hueco o dos más bajo.
Desenrollado el génova, se ajustará definitivamente el génova con un
cabo de ajuste mayor que la extensión de driza.
Cuando el génova queda enrollado si no se utiliza el barco, amolle la
driza de génova de un hueco en el raíl para descargar los esfuerzos
de la driza en su roldana en el tope del mástil.
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