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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
9
Le compresseur ne dispose
pas de la capacité adéquate
pour l'utilisation d'accessoires
10
Trou dans le tuyau d'air
11
Clapet obstrué
12
Fuites d'air
13
Le régulateur est endommagé Le remplacer.
14
Le commutateur de protection
de surcharge du moteur a été
déclenché
15
La pression du réservoir
excède la pression
d'enclenchement du
commutateur
16
La rallonge n'a pas la bonne
longueur ou épaisseur
17
Raccords électriques lâches
18
Possibilité d'un moteur
19
Présence de peinture sur les
pièces internes du moteur
20
Fusible grillé, disjoncteur
déclenché
21
Courroie usée
22
Filtre d'admission d'air (J)
obstrué
Vérifier les exigences d'air de l'accessoire. Si elles
sont supérieures au CFM ou à la pression fournie
par le compresseur d'air, un compresseur de plus
grande capacité est requis pour l'utilisation de
l'accessoire.
Remplacer le tuyau d'air.
Communiquer avec un centre de réparation en
usine de Stanley Tools ou un centre de réparation
agréé Stanley Tools.
Serrez les raccords.
Consulter la rubrique
Caractéristiques. Si la protection de surcharge de
moteur se déclenche fréquemment, Communiquer
avec un centre de réparation en usine de Stanley
Tools ou un centre de réparation agréé Stanley
Tools.
Le moteur démarre automatiquement lorsque
la pression du réservoir chute sous la pression
d'enclenchement.
Vérifier la bonne longueur ou épaisseur du cordon.
Consulter la rubrique
Communiquer avec un centre de réparation en
usine de Stanley Tools ou un centre de réparation
agréé Stanley Tools.
Communiquer avec un centre de réparation en
usine de Stanley Tools ou un centre de réparation
agréé Stanley Tools.
Communiquer avec un centre de réparation en
usine de Stanley Tools ou un centre de réparation
agréé Stanley Tools. Ne pas faire fonctionner
le compresseur dans une zone de pulvérisation
de peinture. Lire l'avertissement concernant les
vapeurs inflammables.
1. Vérifiez la boîte à fusibles et remplacez les
fusibles, au besoin. Remettre le disjoncteur
à zéro . N'utilisez pas un fusible ou un
disjoncteur ayant une puissance nominale
supérieure à ce qui est précisé pour votre
circuit de dérivation.
2. Vérifiez s'il s'agit du bon fusible. Utilisez
seulement des fusibles temporisés.
3. Vérifiez s'il y a un problème de basse tension
et/ou de mauvaise rallonge.
4. Débranchez les autres appareils électriques
du circuit ou faites fonctionner le compresseur
sur son propre circuit de dérivation.
Communiquer avec un centre de réparation en
usine de Stanley Tools ou un centre de réparation
agréé Stanley Tools.
Nettoyer ou remplacer le Filtre d'admission d'air (J).
Ne pas utiliser le compresseur d'air sans le filtre.
Se reporter au paragraphe relatif au filtre à air de la
rubrique Entretien.
31
sous
Surcharge du moteur
sous Installation.
Rallonges
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