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7. Compruebe la posición de la palanca de control con
relación a la muesca de la consola (Figura 56). Debe
estar centrada para que la palanca pueda girar hacia
fuera a la posición de bloqueo/punto muerto.
8. Si es necesario un ajuste, afloje la tuerca y la
contratuerca contra la horquilla (Figura 57).
9. Aplique una ligera presión hacia atrás en la palanca
de control de movimiento, gire la cabeza del perno de
ajuste en el sentido apropiado hasta que la palanca de
control esté centrada en posición de bloqueo/punto
muerto (Figura 57).
Nota: Si mantiene una presión hacia atrás sobre la
palanca, el pasador se mantendrá en el extremo de la
ranura y el perno de ajuste podrá desplazar la palanca
a la posición apropiada.
10. Apriete la tuerca y la contratuerca (Figura 57).
11. Repita en el otro lado de la máquina.
Figura 57
1. Pasador en la ranura
2. Tuerca contra la horquilla
3. Perno de ajuste
4. Varilla de la bomba
5. Tuercas dobles
6. Contratuerca
7. Muelle
8. Eje de giro
9. Horquilla
10. Contratuerca
11. Articulación esférica
Mantenimiento del
sistema hidráulico
Comprobación del aceite
hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
8 horas
Cada 25 horas
Tipo de Aceite: Aceite de motor sintético Mobil 1
15W-50 o aceite sintético equivalente.
Importante: Utilice el aceite especificado o un
aceite equivalente. Otros aceites podrían causar
daños en el sistema.
Capacidad de aceite del sistema hidráulico: 2,0 l
(67 onzas)
Nota: Hay dos maneras de comprobar el aceite
hidráulico. Una cuando el aceite está caliente y otra
cuando el aceite está frío. El tabique que está dentro
del depósito tiene dos niveles, para aceite caliente y para
aceite frío.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada y
ponga el freno de estacionamiento.
2. Limpie alrededor del cuello de llenado del depósito
de aceite hidráulico (Figura 58).
1. Tapón
2. Tabique
3. Retire el tapón del cuello de llenado. Mire dentro
para ver si hay aceite en el depósito (Figura 58).
4. Si no hay aceite, añada aceite al depósito hasta que
llegue al nivel frío del tabique.
5. Haga funcionar la máquina a ralentí bajo durante
15 minutos para purgar el aire del sistema y calentar
el aceite. Consulte Arranque y parada del motor en
Operación , página 14.
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Figura 58
3. Nivel de aceite frío – lleno
4. Nivel de aceite caliente –
lleno
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