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INSTALLATION
AVANT LA MISE EN SERVICE DU BRULEUR, IL FAUT BIEN S'ASSURER QUE:
- Le brûleur et le coffret de sécurité soient raccordés à une installation de mise à terre.
- Le débit du gicleur installé sur le brûleur soit approprié à la chaudière.
- Le support du gicleur soit installé avec le "O" tourné vers le haut.
- Le réservoir contienne du fioul et que les vannes soient ouvertes.
- Le fusible de protection du circuit électrique soit de 3A.
- Les thermostats d'ambiance et de la chaudière soient réglés sur la valeur de température-
souhaitée.
- L'interrupteur éventuel installé sur le thermostat d'ambiance soit dans la position de marche.
- La vis de réglage de l'air consent au papillon de s'ouvrir.
MISE EN SERVICE
- Remettre en service en intervenant sur le bouton-poussoir.
- Donner du courant en intervenant sur l'interrupteur principal. Après le temps de préallu-
mage, le brûleurse met en marche et reste allumé aussi longtemps que la température
préfixée sur le coffret de sécurité(qui est le premier à intervenir) ne soit atteinte (thermostat
de chaudière, thermostat d'ambiance, etc...).Pendant le fonctionnement normal, le brûleur
s'arrête de fonctionner uniquement en cas d'interventiondu coffret de sécurité.
Remarque: Si le brûleur ne se met pas en marche, contrôler que la pompe soit amorcée.
Si elle ne devaitpas l'être, procéder manuellement en dévissant la vis de raccordement du
manomètre et en la revissantdès que le fioul domestique commence à s'écouler de l'orifice
de sortie.
REGLAGES
SERVO-MOTEUR DE COMMANDE POUR L'OUVERTURE DE L'AIR
Dans le servo-moteur l'enclenchement des contacts auxiliaires et fin-course s'obtiennent par
le biais de cammes qu'on peut atteindre et régler facilement; une échelle graduée en rend
plus aise le reglage.
Le clapet d'air est actionné par le motoréducteur.
Le réglage des positions fermé/ouvert, 1ère allure/ouvert
max., doit être réalisé sur les cames tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre pour réduire l'ouverture du clapet
et au contraire pour l' augmenter.
Camme bleue
Position fermeture totale
Camme orange Réglage air 1ère allure
Camme rouge
Réglage air 2ème allure
Camme noire
Consentement ouverture électrovanne
de la 2ème allure
Camme rouge
Camme bleue
Camme orange
Camme noire
FR
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