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Rueda pinchada
Este testigo y el testigo STOP
se encienden en el combina-
do, acompañados de una se-
ñal sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción localizando
la rueda correspondiente.
Deténgase inmediatamente, evi-
tando toda maniobra brusca con
el volante y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pincha-
da o muy desinfl ada) y comprue-
be la presión de los neumáticos
tan pronto le sea posible.
Sensor(es) no detectado(s) o
defectuoso(s)
Este testigo se enciende en
el combinado, acompañado
de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multi-
función localizando la o las rueda(s)
no detectada(s) o indicando un de-
fecto del sistema.
Consulte
en
la
red
PEUGEOT
para
sustituir
el(los)
sensor(es)
defectuoso(s).
Este mensaje sale señala-
do igualmente cuando una
de las ruedas está distante
del vehículo, por ejemplo :
en reparación o durante el
montaje de una (o varias) rueda(s)
no equipada(s) con sensor.
La rueda de repuesto no tiene sensor.
Toda
reparación,
de neumático en una rueda
equipada con este sistema,
debe efectuarse en la red
PEUGEOT .
Si durante un cambio de neumático,
instala una rueda no detectada por
su vehículo (ejemplo : montaje de
neumáticos para la nieve), debe ha-
cer que le reinicien el sistema en la
red PEUGEOT .
SEGURIDAD
Este sistema no dispensa
tener que controlar con re-
gularidad la presión de los
neumáticos
"Elementos de identifi cación"), para
asegurarse que el comportamiento
dinámico del vehículo es óptimo y
evitar un uso prematuro de los neu-
máticos, particularmente en casos
de circulación severa (gran carga,
velocidad elevada).
El control de presión de infl ado de los
neumáticos debe efectuarse en frío,
y al menos una vez al mes. Acuérde-
se de controlar igualmente la presión
cambio
de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de subin-
fl ado puede estar pasajeramente
perturbado por las emisiones radio-
eléctricas de frecuencia vecina.
6
(ver
párrafo
93
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