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Síntoma
El polipasto/tecle no
se detiene cuando se
suelta el interruptor
del mando colgante
El polipasto/tecle no
se detiene en el
interruptor de
seguridad superior
La parada de
emergencia no
funciona
El freno
electromagnético no
funciona
Sobrecalentamiento
del motor o freno
Tabla 7-2 Guía de resolución de problemas
Causa
Se rompió el interruptor del
mando colgante
El interruptor de seguridad
está roto
Circuito de parada de
emergencia abierto
Interruptor defectuoso del
mando colgante
El conector puente no está
colocado correctamente
Se quemó la bobina de
freno
Desgaste de las pastillas
de freno
Rotura del
cable conductor
del freno electromagnético
Conexión débil del cable
del freno en el borne de
inserción
Óxido
Rotura del
rectificador
Exceso de carga
Ciclo de trabajo excesivo
Voltaje o frecuencia
incorrectos
Arrastre y vibraciones en el
freno
Temperatura exterior
extrema
Reemplace el interruptor del mando colgante.
Reemplace el interruptor de seguridad.
Verifique si se rompió alguna conexión en el mando colgante.
Verifique la continuidad eléctrica. Verifique las conexiones eléctricas.
Reemplace o repare según sea necesario.
Asegúrese de que el conector puente esté colocado correctamente en
la placa del SSR (ver Figura 7-6).
Mida la resistencia de la bobina del freno. Reemplace el freno
electromagnético cuando la resistencia sea infinita.
Mida la separación del freno. Si la separación es mayor al límite de
servicio, reemplace la unidad de freno electromagnético completa.
(Consulte la Tabla 5-11)
Verifique la continuidad del cable conductor. Reemplace el cable que
no tenga continuidad.
Conecte firmemente el borne de inserción.
Si hay algún borne de inserción flojo, reemplácelo.
Si el freno está cerrado por oxidación y no se mueve, reemplace la
unidad de freno completa.
Mida el valor de voltaje directo del rectificador con un rectificador. (Ver
Figura 7-7)
El medidor debe estar configurado en la posición de prueba de
diodos.
Desconecte los cables del rectificador antes de realizar la prueba.
Consulte la Tabla 7-3 para conocer el resultado esperado. En otros
casos, reemplace el rectificador.
Reduzca la carga a la capacidad nominal del polipasto/tecle.
Reducir la frecuencia de las elevaciones.
Verifique el voltaje y la frecuencia de la fuente de alimentación con
respecto a la clasificación que se encuentra en la placa de
identificación del motor.
Verifique los códigos de error del SSR.
Si la temperatura ambiente supera los 140 °F (60 °C), se debe reducir
la frecuencia de operación del polipasto/tecle para evitar el
sobrecalentamiento del motor. Se deben tomar medidas especiales
para ventilar el polipasto/tecle o protegerlo de alguna otra manera del
calor.
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Solución
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