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ESPECIFICACIONES
Dimensiones:
Longitud total:
2.201 mm (86,7 in)
Anchura total:
776 mm (30,6 in)
Altura total:
YP250R 1.337 mm (52,6 in)
YP250RA 1.337 mm (52,6 in)
YP250R Sport 1.186 mm (46,7 in)
Altura del asiento:
792 mm (31,2 in)
Distancia entre ejes:
1.545 mm (60,8 in)
Holgura mínima al suelo:
135 mm (5,31 in)
Radio de giro mínimo:
1805 mm (71,1 in)
Peso:
Con aceite y combustible:
YP250R 180 kg (397 lb)
YP250RA 184 kg (406 lb)
YP250R Sport 181,5 kg (400 lb)
Motor:
8
Tipo de motor:
4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC
Disposición de cilindros:
Cilindro sencillo inclinado hacia adelante
Cilindrada:
3
249 cm
Calibre x Carrera:
69,0 x 66,8 mm (2,72 x 2,63 in)
Relación de compresión:
10,00 :1
Sistema de arranque:
Arranque eléctrico
Sistema de lubricación:
Cárter húmedo
Aceite de motor:
Marca recomendada:
YAMALUBE
Tipo:
SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 o 20W-50
-20 -10
0
10 20 30 40 50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 10W-50
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
Calidad de aceite de motor recomendado:
Servicio API tipo SF, SG o superior/JASO
MA
Cantidad de aceite de motor:
Cambio periódico de aceite:
1,30 L (1,37 US qt, 1,14 Imp.qt)
Aceite de la transmisión final:
Tipo:
Aceite de motor YAMALUBE 4 (10W-30) o
SAE 10W-30 tipo SE
Cantidad:
0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
8-1
Sistema de refrigeración:
Capacidad del depósito de líquido refrige-
rante (hasta la marca de nivel máximo):
0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
Capacidad del radiador (incluidas todas las
rutas):
1,00 L (1,06 US qt, 0,88 Imp.qt)
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Elemento de papel revestido con aceite
Combustible:
Combustible recomendado:
Únicamente gasolina normal sin plomo
Capacidad del depósito de combustible:
11,8 L (3,12 US gal, 2,60 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
2,0 L (0,53 US gal, 0,44 Imp.gal)
Inyección de gasolina:
Cuerpo del acelerador:
Marca ID:
1C04 00
Fabricante:
AISAN
Bujía(s):
Fabricante/modelo:
NGK/DPR8EA-9
Distancia entre electrodos de la bujía:
0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)
Embrague:
Tipo de embrague:
Automático centrífugo en seco
Transmisión:
Sistema de reducción primaria:
Engranaje helicoidal
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