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IT
AVVISO
Il funzionamento del motore con scintille o sibili persistenti può causare danni al motore.
Il funzionamento del motore con scintille o sibili persistenti è un uso improprio e la garanzia limitata del
distributore non copre le parti danneggiate dall'uso improprio.
Combustibili ossigenati
Alcune benzine sono mescolate con alcool o un composto etereo per aumentare il numero di
ottani. Queste benzine sono indicate collettivamente come carburanti ossigenati. Alcune aree degli
Stati Uniti usano carburanti ossigenati per aiutare a soddisfare gli standard di aria pulita.
Se usate un carburante ossigenato, assicuratevi che il suo numero di ottano alla pompa sia 86 o
superiore.
Etanolo (alcol etilico)
La benzina contenente più del 10% di etanolo in volume può causare problemi di avviamento o di
prestazioni. La benzina contenente etanolo può essere commercializzata con il nome di "Gasohol".
Metanolo (alcol metilico)
La gasolina que contiene metanol debe contener co disolventes e inhibidores de corrosión para
proteger el sistema de combustible. La gasolina que contiene más de 5¾ de metanol por volumen
puede causar problemas de arranque y / o RENDIMENTO y puede dañar partes de metal, goma y
plástico de su sistema de combustible.
MTBE (etere metileterbutilico)
È possibile utilizzare benzina contenente fino al 15% di MTBE in volume.
Prima di usare un carburante ossigenato, cercate di confermare il contenuto del carburante. Alcuni
stati (province canadesi) richiedono che queste informazioni siano affisse alla pompa. Se notate dei
sintomi di funzionamento indesiderati, passate a una benzina convenzionale senza piombo. I danni
all'impianto di alimentazione o i problemi di prestazioni derivanti dall'uso di un carburante
ossigenato non sono di nostra responsabilità e non sono coperti dalla garanzia.
AVISO
I carburanti ossigenati possono danneggiare la vernice e la plastica. Fate attenzione a non versare il
carburante quando riempite il serbatoio. I danni causati dal carburante versato non sono coperti dalla
garanzia.
6. AVVIO/ ARRESTO DEL MOTORE
Avvio del motore
1. Assicurarsi che l'interruttore del circuito CA sia in posizione OFF.
2. Il generatore può essere difficile da avviare se collegato a un carico.
3. Girare la valvola del carburante in posizione ON.
4. Girare la leva dello starter nella posizione CLOSE, o tirare la ruota dello starter nella posizione
CLOSED.
5. Avviare il motore
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