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Inbetriebnahme
Die zutreffenden Unfallverhütungsvorschriften beachten!
Starten
Legen Sie den Luftbesen mindestens 3 m weit vom Ort des Auftankens
entfernt auf ein freies Stück Boden, wobei darauf zu achten ist, dass der
Luftstrahl keine Gegenstände trifft. Vergewissern Sie sich, dass dieser
Bereich frei von brennbaren Materialien ist.
1.
Wenn der Motor kalt ist, länger als 5 Minuten abgestellt war, oder
wenn aufgetankt wird:
1)
Den I-O-Schalter (1) auf die Stellung "I" schieben.
)
Die Einspritzpumpe () mehrmals (7- bis 10 mal) leicht hinein-
drücken, bis Kraftstoff in die Pumpe eintritt.
)
Den Chokehebel auf die Stellung
Starterklappe ganz zu schließen.
4)
Den Gashebel in der "Start"-Position arretieren, wie folgt. Den
Gashebel (4) vollkommen anziehen. Dann den Arretierknopf
(5) hineindrücken. Den Gashebel bei gedrücktem Arretierknopf
loslassen.
5)
Den Luftbesen auf den Boden legen. Den Haltegriff mit der linken
Hand halten, und den Starter mit der rechten Hand mehrmals
kräftig ziehen.
6)
Nach dem Anspringen des Motors den Chokehebel allmählich auf
die Stellung
schieben, um die Starterklappe ganz zu öffnen.
7)
Den Gashebel vollkommen loslassen.
HINWEIS: Der Gashebel kann durch leichtes Anziehen ausgerastet
werden.
.
Erneutes Starten des Motors unmittelbar nach dem Abstellen:
1)
Den I-O-Schalter (1) auf die Stellung "I" schieben.
)
Die Einspritzpumpe () mehrmals (7- bis 10 mal) leicht hinein-
drücken, bis Kraftstoff in die Pumpe eintritt.
)
Den Chokehebel auf die Stellung
Starterklappe ganz zu öffnen.
4)
Den Gashebel vollkommen ausgerastet lassen.
5)
Den Luftbesen auf den Boden legen. Den Haltegriff mit der linken
Hand halten, und den Starter mit der rechten Hand mehrmals
kräftig ziehen.
Abstellen
–
Den Gashebel vollkommen loslassen, und nach Abfall der
Motordrehzahl den I-O-Schalter auf die Stellung "O" schieben. Der
Motor bleibt dann stehen.
(3) schieben, um die
(3) schieben, um die
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