Instalación Sello - Viking pump 124A SERIE Manual De Servicio

CARTRIDGE TYPE
Los sellos mecánicos de cartuchos están diseñados de
forma a que se puedan substituir con un desmontaje mínimo
de la bomba y de los tubos. Se puede acceder al sello
sacando la guarnición de cojinete. (Ver Desmontaje, Pasos
3-5, página 4).
1. Retirar todos los tubos de nivelación o barrera de fluido
que estén conectados al casquillo del sello.
2. Aflojar los tornillos del collar del sello para soltar el sello
de cartucho del eje.
3. Retirar los dos conjuntos de tornillos del casquillo y
deslizar el sello de cartucho hacia fuera a través de la
abertura de la guarnición de cojinete.
Si es necesarios desmontar más la bomba, ver Desmontaje,
página 4.
CONEXIÓN VENTILACIÓN
TORNILLO
FIGURA 7
SELLO MECANICO DE CARTUCHO
FUELLES ELASTOMERIC
Y TIPO CUÑA TEFLON
Los sellos de Fuelles Elastomeric y de Cuña por lo general
requieren la substitución del desmontaje de la bomba (Ver
Desmontaje, Pasos 1-5, página 4).
1. Afloje las tuercas y retire las placas del sello, el soporte
de la placa, el asiento y la(s) junta(s) del sello.
2. Afloje los tornillos del collar (fuelles) o del elemento
rotativo del sello mecánico (cuña). NOTA: Es necesario
sacar los tubos y/o los tapones para acceder al conjunto
de tornillos.
3. El resto del sello mecánico se puede sacar con el paso 7
de Desmontaje, página 4.
SELLO
MECANICO DE
CARTUCHO
SUJECIONES
CENTRO
COLLAR
SELLO
TUERCA
INSTALACIÓN SELLO
MANGUITO CÓNICO DE INSTALACIÓN
REVESTIR EJE DEL ROTOR,
INSTALACIÓN Y DIÁMETRO INTERIOR DEL SELLO MECÁNICO
CON ACEITE LIGERO ANTES DE MONTAR
TIPO CARTUCHO
1. NOTA: Las muescas en el eje pueden dañar los aros-O
en el manguito del sello durante la instalación.
Compruebe si hay muescas y retírelas con una buena
tela de esmeril.
2. Limpie eje rotor y la cara frontal de la cámara de sello.
3. Coloque el manguito cónico de instalación en el eje.
Revista el eje; el manguito cónico y el aro-O
diámetro interior del manguito del sello de cartucho con
un poco de aceite ligero. Consulte figura 8.
4. Deslice el sello de cartucho sobre el manguito de
instalación del eje hasta que toque la parte delantera de
la cámara del sello.
instalación, del eje.
5. Coloque los dos aros de media luna en la ranura del eje.
En las bombas de tamaño "Q" y "QS" no hay aros de
media luna.
6. Deslice el collar de rodamiento interior
(parte ahuecada hacia el rotor) para fijar los aros de
media luna. Los collares no quedan ahuecados en las
bombas sin los aros de media luna ("Q", "QS").
Enrosque el conjunto de la guarnición de cojinete en el
soporte y sobre el collar separador de rodamiento.
NOTA: Si el conjunto del cojinete no se ha desmontado,
se puede enroscar en el soporte unido al collar
separador de rodamiento interior.
7. Coloque la arandela de sujeción y la contratuerca en el
eje. Apriete la contratuerca y doble una espiga de la
arandela hacia la ranura de la contratuerca.
8. Ajuste huelgo de la bomba tal y como se indica en
"Ajuste Cojinete de Empuje" en la página 9.
9. Inserte los tornillos de cabeza del casquillo y sujete el
casquillo al lateral de soporte. NOTA: gire el eje varias
veces mientras el casquillo está suelto para centrar el
sello; luego apriete el casquillo con la suficiente fuerza
para que la junta queje comprimida, pero lo suficiente
como para contener las fugas y que no estropee el
casquillo.
10. Sujete al eje; el collar de transmisión del sello de
cartucho y retire o saque las sujeciones centradas para
dejar libre el collar de transmisión.
SECCIÓN TSM 630.2 EDICIÓN
EJE
MANGUITO CÓNICO
FIGURE 8
en el
Retire el manguito cónico de
sobre el eje
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DE