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RECOGEDOR DE CÉSPED
•
El recogedor de césped puede ser rociado con el agua de
la manguera pero tiene que estar seco cuando se vaya a
usar.
•
Revise su recogedor de césped a menudo para verificar
si está dañado o deteriorado. Se va a desgastar con el
uso normal. Si se necesita cambiar el recogedor, cámbielo
solamente por uno que sea aprobado por el fabricante. Dé
el número del modelo de la segadora cuando lo ordene.
CAJA DE ENGRANAJES
•
Para mantener el sistema de impulsión funcionando en forma
adecuada, la caja de engranajes y el área alrededor de la
impulsión tienen que mantenerse limpias y sin acumulación
de basura. Limpie debajo de la cubierta de la impulsión dos
veces por temporada.
•
La caja de engranajes se llena con lubricante hasta el nivel
adecuado en la fábrica. La única vez que el lubricante necesita
atención es cuando se le ha prestado servicio a la caja de
engranajes.
MOTOR
LUBRICACIÓN
Use solamente aceite de detergente de alta calidad clasificado
con la clasificación SG–SL de servicio API. Seleccione la calidad
de viscosidad SAE según su temperatura de operación esperada.
CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE
5W-30
-20
0
30
F
C
-30
-20
-10
GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE
AVISO: A pesar de que los aceites de multiviscosidad (5W30,
10W30, etc.) mejoran el arranque en clima frío, estos aceites de
multiviscosidad van ha aumentar el consumo de aceite cuando
se usan en temperaturas sobre 32° F. Revise el nivel del aceite
del motor más a menudo, para evitar un posible daño en el mo-
tor, debido a que no tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite después de 25 horas de operación o por lo menos
una vez al año si la segadora se utiliza menos 25 horas el año.
Revise el nivel del aceite del cárter antes de arrancar el motor
y después de cada cinco (5) horas de uso continuado. Apriete
el tapón del aceite en forma segura cada vez que revise el nivel
del aceite.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
(Vea Fig. 14)
AVISO: Antes de inclinar la segadora para drenar el aceite,
drene el tanque de com bus ti ble haciendo correr el motor hasta
que el tanque esté vacio.
1.
Desconecte el alambre de la bujía y póngalo de modo que
no pueda entrar en contacto con ésta.
2.
Remueva la tapa del depósito del aceite; déjela a un lado
en una superficie limpia.
3.
Incline la cortadora de césped por este costado tal como se
muestra y purgue el aceite en un recipiente idóneo. Mueva
la segadora de atrás para adelante para remover todo el
aceite que se haya quedado atrapado dentro del motor.
4.
Limpie todo el aceite derramado en la segadora y en el lado
del motor.
5.
Echar aceite despacio en el conducto del aceite, parándose
a intervalos regulares para controlar el nivel del aceite con
la varilla.
6.
Parar de añadir aceite cuando se alcanza la señal de lleno
(FULL) en la varilla. Esperar un minuto para dejar que el
aceite se arregle.
MANTENIMIENTO
SAE 30
32
40
60
80
0
10
20
30
7.
Continúe agregando cantidades pequeas de aceite y vuelva
a inspeccionar la varilla medidora settles del nivel de aciete
en lleno (FULL). NO sobrellene el motor con aceite, o fumará
pesa demante del silenciador cuando lo valla a arrancar.
8.
Asegúrese de apretar la varilla medidora del aceite antes
de arrancar el motor.
9.
Vuelva a conectar el alambre de la bujía a ésta.
FILTRO DE AIRE (Vea Fig. 15)
Su motor puede sufrir averías y funcionar de manera incorrecta
con un filtro del aire sucio. Sustituir el papel del cartucho una
vez al año o tras 100 horas de funcionamiento, más a menudo
100
si se utiliza en condiciones de suciedad y polvo particulares.
40
No lave el filtro de aire.
PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE
1.
Remueva la cubierta.
2.
Cuidadosamente, remueva el cartucho.
3.
Límpielo golpeándolo suavemente en una superficie plana.
Si está muy sucio cambie el cartucho.
CARTUCHO
32
ENVASE
FIG. 14
RANURA
CUBLERTA DEL
FILTRO DE AIRE
FIG. 15
OREJA
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