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CCA: el CCA hace referencia a un ángulo que se suma o se resta del rumbo. Permite que la
embarcación realice virajes alrededor de la profundidad de referencia con movimientos
en "s". Cuanto mayor sea el valor de CCA, mayores serán los virajes permitidos. Si el CCA se
establece en cero, no se realizará ningún viraje en S.
Ajustes del piloto automático
El cuadro de diálogo de ajustes del piloto automático depende del procesador de piloto
automático que esté conectado al sistema. Si hay más de un piloto automático conectado, el
cuadro de diálogo de ajustes del piloto automático muestra la opción para el piloto
automático activo.
Compás de carta
Seleccione para mostrar un símbolo de compás alrededor de la embarcación en el panel de
carta. Este símbolo se desactivará cuando se coloque el cursor en el panel.
Seleccionar piloto activo
Permite seleccionar si el piloto automático controla el motor de arrastre o los motores
fueraborda.
Fuentes de datos del piloto automático
Permite la selección manual o automática de fuentes de datos para el piloto automático del
motor fueraborda.
Ocultar automáticamente barra de piloto
Controla si se muestra la información del piloto automático cuando el piloto automático está
en modo en espera.
Calibración
Se usa para calibrar el sistema de gobierno del barco (gobierno por cable o hidráulico) con
NAC-1.
Ú Nota:
El piloto automático debe calibrarse antes del primer uso y cada vez que se
restablezca la configuración por defecto.
Respuesta de gobierno
Se usa para aumentar o reducir la sensibilidad del gobierno. Un nivel de respuesta bajo
reduce la actividad del timón y ofrece un gobierno más suave. Un nivel de respuesta alto
aumenta la actividad del timón y ofrece un gobierno más brusco. Un nivel de respuesta
demasiado alto ocasionará movimientos en "S" en la embarcación.
Piloto automático de motor fueraborda
Usuario
| NSO evo3S Manual de
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