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Cable de campana
Sensor de seguridad de reversa
Tabla de diagnóstico
1 PARPADEO
El circuito de los sensores
de seguridad de reversa
está abierto (cable roto o
desconectado).
O BIEN
2 PARPADEOS
Hay un cortocircuito en el
cable de los sensores de
seguridad de reversa, o los
cables blanco y negro
están invertidos.
3 PARPADEOS
El control de la puerta o el
cable tienen un
cortocircuito.
4 PARPADEOS
Los sensores de seguridad
de reversa están ligeramente
mal alineados (LED débil o
parpadeante).
5 PARPADEOS
Posible fallo de RPM.
Desconéctelo para
reiniciarlo.
6 PARPADEOS
Falla el circuito impreso del
motor. Cambie el circuito
impreso del receptor.
Diagnóstico
situado en
unidad del
motor
El sistema de apertura de la puerta cuenta con una función de
LED o Diagnóstico LED
autodiagnóstico. El botón "Aprender"/LED de diagnóstico parpadeará
Botón "Aprender"
varias veces antes de detenerse, indicando que ha encontrado un
posible problema. Consulte la tabla de diagnóstico a continuación.
Síntoma: Una o ambas luces indicadoras de los sensores de seguridad no permanecen
encendidas.
• Inspeccione los cables de los sensores para determinar si presentan un cortocircuito (grapa
en el cable), corrija la polaridad de los cables (cables blanco y negro invertidos), cables
rotos o desconectados, sustituir/conectar según proceda.
• Desconecte todos los cables en el dorso de la unidad del motor.
• Quite los sensores de sus soportes y acorte sus cables a 30-60 cm (1-2 pies) desde la
parte posterior de cada sensor.
• Vuelva a conectar la célula transmisora con la unidad del motor, utilizando los cables cortos.
Si la luz indicadora de la célula transmisora permanece encendida, conecte la célula
receptora.
• Alinee los sensores. Si las luces indicadoras se encienden, sustituya los cables de los
sensores. Si las luces de los sensores no se encienden, sustituya los sensores de
seguridad.
Síntoma: El LED del control de la puerta no se enciende.
• Inspeccione la unidad de control de la puerta/cable para ver si tienen un cortocircuito
(grapa clavada en el cable) y sustituya lo que proceda.
• Desconecte los cables de la unidad de control de la puerta y haga puente con los cables.
Si la unidad del motor se activa, sustituya la unidad de control.
• Si el motor no se activa, desconecte del motor los cables de control de la puerta. Con un
cable, haga puente entre los terminales rojo y blanco. Si el motor se activa, cambie los
cables de control de la puerta.
Síntoma: La luz indicadora de la célula transmisora permanece encendida; la luz
de la célula receptora es débil o parpadea.
• Vuelva a alinear la célula del sensor del receptor, limpie la lente y asegure el soporte.
• Asegúrese de que el riel de la puerta esté fijado firmemente a la pared y que no se mueva.
Síntoma: El motor no funciona correctamente o el carro se ha trabado en el peron de
tope = El motor zumba brevemente Sensor de RPM = Recorrido
corto 15-20 cm (6-8 pulg.).
• Desconecte la unidad para reiniciarla. Intente hacer funcionar el motor, compruebe el
código de diagnóstico.
• Si sigue parpadeando 5 veces y el motor se mueve 15-20 cm (6-8 pulg.), cambie el sensor
de RPM.
• Si el motor no funciona, cambie el circuito impreso.
Síntoma: El motor no funciona.
• Cambie el circuito impreso ya que es raro que falle el motor.
Sensor de seguridad
de reversa instalada
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