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Idiomas disponibles
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abrir el circuito mediante corte o soldadura.
El refrigerante se debe recuperar en las botellas de recuperación apropiadas. Para los aparatos que
contienen refrigerantes inflamables que no sean refrigerantes A2L, el sistema se debe purgar con nitrógeno
sin oxígeno para adecuar el aparato a refrigerantes inflamables. Puede ser necesario repetir este proceso
varias veces. No se debe usar aire comprimido ni oxígeno para purgar los sistemas de refrigeración.
Protocolo de carga
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente potencial de ignición y
que haya una ventilación adecuada.
Además de los procedimientos de carga habituales, se deben respetar los siguientes requisitos:
Asegúrese de que no haya posibilidad alguna de contaminación entre diferentes
refrigerantes al usar un equipo de carga. Las mangueras o líneas deben ser lo más cortas posible para
reducir la cantidad de refrigerante que contienen.
Las botellas deben mantenerse en una posición adecuada según las instrucciones.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargarlo con refrigerante.
Etiquete el sistema una vez cargarlo (si no se ha hecho antes).
Tenga mucho cuidado de no llenar en exceso el sistema de refrigeración.
Antes de volver a cargar el sistema, hay que realizar una prueba de presión con el gas de purga adecuado.
Se debe examinar el sistema para detectar fugas al final de cada carga, pero antes de la puesta en marcha.
Antes de abandonar la instalación, hay que realizar una prueba de control de fugas.
Desmantelamiento
Antes de cualquier desmantelamiento, es fundamental que el técnico esté familiarizado con el equipo y
sus características. Se recomienda en particular recuperar todos los refrigerantes. Antes de llevar a cabo esta
tarea, hay que recuperar una muestra de aceite y de refrigerante para eventuales pruebas necesarias antes
de emplear el refrigerante recuperado. Antes de comenzar la tarea, es fundamental verificar la presencia de
alimentación eléctrica.
1.
Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
2.
Aísle eléctricamente el sistema.
3.
Antes de comenzar, asegúrese de que:
el equipo de manipulación mecánica esté disponible (en caso necesario) para mover las botellas de
refrigerante
todo el equipo de protección individual esté disponible y se use correctamente
el proceso de recuperación esté supervisado en todo momento por una persona cualificada
el equipo y las botellas de recuperación cumplan con las normas aplicables en vigor.
4.
Evacue el sistema de refrigeración si es posible.
5.
Si no se puede crear vacío, instale un colector para retirar el refrigerante desde varios lugares del
sistema.
6.
Asegúrese de que la botella esté bien colocada en la balanza antes de comenzar la recuperación de
refrigerante.
7.
Ponga en marcha la máquina de recuperación y utilícela siguiendo las instrucciones.
8.
No cargue en exceso las botellas (no más del 80 % del volumen de carga líquida).
9.
No supere la presión máxima de trabajo de la botella, ni siquiera temporalmente.
10.
Una vez las botellas correctamente llenadas y el proceso completado, asegúrese de que se retiren
rápidamente las botellas y el equipo de la instalación y que las válvulas de aislamiento alternativas en el
equipo estén cerradas.
11.
El refrigerante recuperado no se debe utilizar en otro sistema de refrigeración a menos que haya
sido limpiado y verificado.
REPARACIÓN
Todas las intervenciones de soldadura deberán ser realizadas por soldadores cualificados.
La sustitución de tuberías solo se debe realizar con tubo de cobre según la norma francesa NF EN 12735-1.
Detección de fugas, como en el caso de la prueba bajo presión:
no utilice nunca oxígeno ni aire seco, debido al riesgo de incendio o de explosión,
utilice nitrógeno deshidratado o una mezcla de nitrógeno y de refrigerante indicada en la placa descriptiva,
si el aparato dispone de un manómetro, al medir la presión, la alta no debe superar los 42 bares.
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