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Encendido
Menú "n42"
Establecer el número de
IDUs en un sistema
Menú "n8A"
Ajustar el dispositivo de
corte de refrigerante
Menú "n45"
Seleccionar el protocolo de
comunicación del sistema
Menú "N45"
Ajuste "0"
(predeterminado)
Comunicación
Comunicación
RS-485 (P Q)
HyperLink (M1M2)
Autocomprobación
del número de IDUs
Menú "n11" Ajuste " 2"
Prueba de funcionamiento
Opción
Otros ajustes
Menú "N45"
Ajuste "3"
Figura 8-2
48
8.6 Rectificaciones después de
que la prueba de funcionamiento
se complete con excepciones
La prueba de funcionamiento se considera completa
cuando no hay códigos de error en la interfaz del usuario
o en la pantalla de la unidad exterior. Cuando se
muestra un código de error, rectifique la operación en
base a la descripción en la tabla del código de error.
Intente volver a realizar la prueba para comprobar si se
ha corregido la excepción.
INFORMACIÓN
i
Consulte el manual de instalación de la unidad
interior para obtener detalles sobre otros códigos
de error relacionados con la unidad interior.
8.7 Operar esta unidad
Una vez que se complete la instalación de esta unidad y
se lleve a cabo la prueba de funcionamiento de las
unidades exteriores e interiores, puede empezar a hacer
funcionar el sistema.
La interfaz del usuario de la unidad interior se debe
conectar para facilitar las operaciones de la unidad
interior. Consulte el manual de instalación de la unidad
interior para obtener más información.
9. PRECAUCIONES SOBRE LAS
FUGAS DE REFRIGERANTE
La aplicación utiliza refrigerante R32 que es inflamable.
Por lo tanto, se deben tomar ciertas medidas
esenciales a tiempo.
El usuario/propietario o su representante autorizado
deberá comprobar el dispositivo de alarma, la
ventilación mecánica y el sensor de fuga de refrigerante
al menos una vez al año para garantizar su correcto
funcionamiento.
Se comprobarán las aberturas de transferencia de
dilución (véase la cláusula 1.3.1.4 del manual del
propietario), por ejemplo, entre salas, en espacios
ocupados, para confirmar que no hay obstrucciones
que bloqueen el libre paso del aire. Se llevará un libro
de registro. Los resultados de estas comprobaciones se
anotarán en el libro de registro.
El sensor de fugas de refrigerante se ajustará a un
porcentaje (25 % como máximo) del LFL del R32.
Bajo ninguna circunstancia se utilizarán fuentes
potenciales de ignición en la búsqueda o detección de
fugas de refrigerante. No se utilizará una antorcha de
haluro (o cualquier otro detector que utilice llama viva).
Si se sospecha de una fuga, mantenga la zona
ventilada para evitar el riesgo de estancamiento del
refrigerante, y retire/apague todas las llamas.
Si se detecta una fuga de refrigerante que requiere
soldadura, se deberá recuperar todo el refrigerante del
sistema, o bien aislarlo (mediante válvulas de cierre) en
una parte del sistema que esté alejada de la fuga. Se
deberá purgar el sistema con nitrógeno sin oxígeno
(OFN) antes y durante el proceso de soldadura.
Una vez finalizado el mantenimiento de fugas de
refrigerante, elimine el código de error correspondiente a
las fugas de refrigerante mediante el controlador remoto.
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