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Cuidado y mantenimiento
Apague la fuente de alimentación del
vehículo y verifique regularmente el nivel del
líquido de la dirección asistida para asegurarse
de que el aceite se encuentre entre los marcados
MAX (máximo) y MIN (mínimo).
Líquido lavaparabrisas
Comprobar
el
volumen
lavaparabrisas
Verifique la cantidad de líquido en el
depósito del líquido de limpieza con regularidad
y añádalo a tiempo. Para la temperatura ambiente
bajo de cero centígrado se debe utilizar el líquido
de limpieza anticongelante para evitar la
congelación.
No agregue agua del grifo o refrigerante al
depósito de líquido de limpieza. El agua del grifo
puede causar el bloqueo de la tubería. Si el
refrigerante se pulveriza sobre el parabrisas,
puede afectar el área visual del conductor,
incluso la pérdida de control del vehículo,
además el líquido puede dañar la pintura y el
adornamiento de la carrocería.
Utilice la solución de limpieza calificada
especificada por nosotros. El fluido de limpieza
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no calificado puede dañar el motor y bloquear la
boquilla. Si el sistema de lavado no funciona por
fallos, por favor vaya a la estación de servicio
autorizada por Changan Automobile lo antes
posible.
Se prohíben chispas o llamas contacta con
el depósito.
No toque ni ingiera la solución de
limpieza.
Sistema de motor
•
No retire ninguna pieza o conector del sistema
automático
electrónico sin permiso, a fin de evitar que las
materias extrañas como la humedad y el aceite
entren en la caja sellada del conector o causen
de
líquido
otros
funcionamiento normal del sistema automático
de inyección de combustible electrónico.
•
La unidad de control es el diseño no
impermeable, tenga cuidado de no permitir que
el agua entre en la ECU al lavar el vehículo.
•
No instalar dispositivos los que posiblemente
puedan causar interferencia en las ondas de radio
como una antena de radio cerca del ECU
•
La temperatura a 1 cm de la superficie de la ECU
no debe superar los 105°C cuando realice la
simulación del estado térmico en una falla y otras
operaciones de mantenimiento.
•
Se necesita desmontar el ECU antes de realizar la
soldadura eléctrica en el vehículo.
•
No quite la tubería en situación normal, Incluso
si el motor no está funcionando, el circuito de
aceite está manteniendo la gasolina de alta
presión.
tuberías de aceite, y el recambio del filtro de
combustible, debe ser realizado por personal
profesional en un lugar bien ventilado.
•
Antes de que se desmonte la tubería de aceite, la
tubería de combustible debe liberarse de presión,
con manera de descarga: retira el relé de la bomba
de combustible, arranca el motor para funcionar
en ralentí, hasta se apaga el propio motor.
desensamblar, se debe envolver una toalla
limpia alrededor de la unión de la tubería
para absorber el combustible derramado y
PELIGRO
de
inyección
de
daños,
que
pueden
El desmontaje y reemplazo de las
combustible
afectar
el
Al
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