Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Para Darle Arranque
al Motor
•
Desconecte todas las cargas el6ctricas de los
tomacorrientes
del generador antes de darle arranque al
motor. Nunca arranque o detenga el motor con todos los
dispositivos el6ctricos conectados en los tomacorrientes
del panel y encendidos.
•
AsegQrese de que el alambre de la bujia est6 conectado
a la bujia.
•
Coloque el interruptor de Marcha/Parado en la posici6n
"RUN" (MARCHA).
•
Oprima el Bot6n del Cebador 2 6 3 veces. Espere mas o
menos 2 segundos entre cada oprimida. En clima frio
(50°F/10°C o por debajo), oprima el bot6n 5 veces.
Perilla del
Cebador
NOTA: Es posible que necesite usar el cebador para volver
a darle marcha a un motor caliente despu6s de un corto
apagado.
•
Agarre el mango del arrancador y hale la soga lentamente
hasta que sienta cierta resistencia. Devuelva la cuerda a su
posici6n original y despu6s halelo con un movimiento
completo y rapido del brazo. Deje que la soga se devuelva
lentamente. No deje que la soga se "devuelva rapidamente"
contra el arrancador.
NOTA: Si el motor no arranca despu6s de 3 intentos,
oprima el bot6n del cebador 2 veces y vuelva a halar la
soga del arrancador.
,_
iADVERTENCIA!
Nunca ponga en marcha el motor
en recintos cerrados o en Areas con poca ventilaci6n. El
escape del motor contiene mon6xido de carbono, un
gas letal inodoro.
,_
iPRECAUCION!
La temperatura del silenciador y las
Areas alrededor puede exceder los 150=°F (65-°C). Evite
estas Areas.
Conexion
de Cargas Elecricas
•
Deje que el motor se estabilice y se caliente por unos
minutos despu6s del arranque.
•
No conecte cargas de 240 Voltios a los tomacorrientes de
120 Voltios.
•
No conecte cargas trifasicas a los tomacorrientes.
•
No conecte cargas de 50 Hertzios al generador.
•
Enchufe y encienda las cargas el6ctricas AC de 120 Voltios,
monofasicas de 60 Hertzios deseadas.
NO SOBRECARGUE EL GENERADOR. Sume los vatios
asignados (o amperios) de todas las cargas que se van a
conectar al mismo tiempo. Este total no debe ser mayor que
la capacidad del vatiaje/amperaje nominal del generador.
Vea "No Sobrecargue el Generador" en la pagina 33.
Parado del Motor
•
Desconecte todas las cargas el6ctricas de los tomacorrientes
del panel del generador. Nunca le de arranque o detenga el
motor con todos los dispositivos el6ctricos conectados y
encendidos.
•
Deje que el motor funcione sin cargas por algunos
minutos para estabilizar las temperaturas internas del
motor y el generador.
•
Mueva el interruptor de Marcha/Parado a la posici6n "STOP"
(Parado).
Operacion
Para Tiempos
De Frio
Su unidad esta equipada con un limpiador de aire con un
anti conge lante. Su unidad tiene el adelanto de permitir
funsiona a temperaturas
de 32°F o-mas bajas sin que se
acomule hielo en el carburador.
La base del limpiador de
aire tiene apertura que absorbe aire calido del moffle acia el
limpiador de aire para que Io aga trabajar correctamente
es
nesesario bloquear aire frio para que no entre al limpiador
de aire.
En temperaturas de 32°-F o-mas bajas:
•
Remover la tuerca de mariposa de el covertor del
limpiador de aire.
•
Remover el limpiador de aire de la base.
•
Remover el baffle rojo de adentro del covertor del
limpiador de aire.
•
Insertar baffle rojo en posicion de invierno como
semuestra.
Base
_
Papel De Elemento
_'_,_
_
/
TuercaDe
IIII1@_ I II
].
Mariposa \
BaffleenP°sici°n_l
_
_
/
De"lnvierno"
! _
_1
i_0
_
1
n
Baffle en Posicion
u
De "Verano"
\
/
-_
Covertor De
Limpiador De Aire
•
Reinstalar el convertor del limpiador de aire en la base.
•
Reinstalar la tuerca de mariposa y apretarla con
seguridad.
En temperaturas a 32°-F o mas altas:
•
Segir las instrucciones de ariva, remover el baffle de la
posicion de "inverno" y reinstalarla en la posicion de
"verano".
31
Publicidad
