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Idiomas disponibles
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Problèmes
Disjoncteur déclenché.
Fil ou connecteurs
desserrés
La voiture
Batterie morte
ne bouge
pas
Batterie sous-chargée
Le chargeur ne
fonctionne pas
Interrupteur endommagé
Dépannage
Causes possibles
Le disjoncteur peut "se déclencher" et arrêter
le véhicule s'il est surchargé ou si les
conditions de conduite sont trop difficiles. Le
disjoncteur se réenclenchera
automatiquement après environ 10 secondes,
et le véhicule fonctionnera normalement. Pour
éviter des arrêts automatiques répétés, ne
surchargez pas le véhicule en dépassant le
poids limité de 25 kg (55 lb) ou en remorquant
quoi que ce soit derrière le véhicule. Ne
montez pas de collines et ne heurtez pas
d'objets fixes, ce qui pourrait entraîner l'arrêt
de la rotation des roues alors que les moteurs
sont encore alimentés.
Caler tous les fils et connecteurs. Assurez-
vous que le connecteur du harnais du moteur
est bien branché sur la batterie et qu'il n'y a
pas de câbles détachés autour du moteur.
Une batterie ancienne ou mal entretenue peut
être hors d'usage. Si vous n'êtes pas sûr
qu'elle soit morte ou non, vous pouvez la faire
tester par votre Centre de Service.
Une batterie neuve doit être mise en charge
pendant au moins 12 heures avant d'utiliser le
véhicule pour la première fois. Après cela, il
faut recharger la batterie pendant au moins 8
à 10 heures après chaque utilisation. Ne
chargez jamais plus de 24 heures. Vérifiez
tous les connecteurs ; assurez-vous que le
chargeur est branché au secteur. Assurez-
vous que l'alimentation de la prise est en
marche.
Vous devez disposer d'un voltmètre pour
savoir si le chargeur fonctionne ou non. Si
vous pensez qu'il y a un problème avec le
chargeur, apportez-le au Centre de Service
qui le testera pour vous.
Lorsqu'ils sont exposés à l'eau ou à
l'humidité, les interrupteurs peuvent se
corroder ou se bloquer en raison de la
présence de saletés, de sable ou de gravier.
Contactez votre Centre de service pour un
diagnostic et une réparation.
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