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Idiomas disponibles
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Cuando exista un transportador que podría provocar lesiones en su arranque y
se controle automáticamente o desde una ubicación remota, se debe proporcionar
un dispositivo audible que se pueda escuchar con claridad desde todos los puntos
a lo largo del transportador donde pueda haber personal presente . El dispositivo
de advertencia se debe accionar mediante el dispositivo controlador que arranca
el transportador y debe continuar durante un periodo requerido, antes del arranque
del transportador . Se puede utilizar una luz parpadeante o una advertencia visual
similar junto con el dispositivo audible o en lugar de este, en el caso de que sea
más efectivo en circunstancias particulares .
Cuando el funcionamiento del sistema se vea gravemente obstaculizado
o afectado de manera desfavorable por el retraso requerido o cuando el
propósito de la advertencia se pueda mal interpretar (p . ej . en un área de trabajo
con muchos transportadores diferentes y dispositivos relacionados), se debe
proporcionar una advertencia legible, concisa y clara . La advertencia debe indicar
que los transportadores y equipos relacionados pueden arrancar en cualquier
momento, que existe peligro y que el personal debe mantenerse alejado . Se
deben proporcionar advertencias a lo largo del transportador, en áreas no
protegidas por posición o ubicación .
C) Los transportadores controlados de manera remota y automática y los
transportadores donde las estaciones de operador no sean asistidas o estén
fuera del contacto visual y oral de las áreas de accionamiento, carga, puntos
de transferencia u otras ubicaciones potencialmente peligrosas en la ruta del
transportador sin protección por ubicación, posición o protecciones, deben contar
con botones de parada de emergencia, cordones de tiro, interruptores limitadores
o dispositivos de parada de emergencia similares .
Todos estos dispositivos de parada de emergencia deben ser fácilmente
identificables en la cercanía inmediata de dichas ubicaciones, salvo que estén
protegidas por ubicación, posición o protecciones . Cuando el diseño, la función
y la operación de dicho transportador evidentemente no sean peligrosos para el
personal, no se requiere un dispositivo de parada de emergencia .
El dispositivo de parada de emergencia debe actuar directamente en el
control del transportador en cuestión y no debe depender de la parada de
cualquier otro equipo . Los dispositivos de parada de emergencia deberán estar
instalados de modo que no se puedan anular desde otros lugares .
D) Se deben retirar accionadores, controladores y cableado inactivos y sin uso
de las estaciones de control y tableros de panel, junto con diagramas obsoletos,
indicadores, etiquetas de control y otros materiales que puedan confundir al
operador .
E)
Las estaciones de control de los modelos "MC" alimentan el transportador
"en la línea de visión" . Las unidades pueden arrancar o detenerse cuando se
activa cualquier botón pulsador desde esa estación de control . Las estaciones de
control se pueden vincular para proporcionar 38 motores de potencia y controles
en conjunto .
• Secciones descuadradas
Es importante revisar que cada sección de la cama de soporte no esté
descuadrada . Si el transportador no está cuadrado se producirán problemas de
paquetes . La Figura 17A indica una sección descuadrada .
PARA CORREGIR UNA SECCIÓN DESCUADRADA
1 . Los separadores de la cama de soporte y los canales de soporte empotrados
deben aflojarse en los pernos que los conectan a los canales laterales .
2 . Con una cinta de medir, mida de esquina a esquina la longitud de la unidad .
Tome esa medida y compárela con el conjunto opuesto de esquinas .
3 . Utilizando la comparación para golpear ligeramente el canal lateral necesario
con un martillo de golpe muerto, y continúe volviendo a comprobar las esquinas
opuestas hasta que las medidas sean iguales, o "cuadradas" .
PARA CORREGIR UNA SECCIÓN DESCUADRADA
1 . Ubique los puntos en las esquinas de la sección y mida la distancia "A" y "B" . Si
las dimensiones no son iguales, se deberá cuadrar la sección .
2 . Después de revisar y corregir el "estado descuadrado" de todas las secciones
de la cama de soporte, apriete todos los pernos de la placa pivotante y los
acoplamientos de manguito .
3 . Realice una revisión final
para confirmar que todas las
FIGURE 17B
secciones del transportador
estén niveladas en todo el
ancho y largo .
L a s
s e c c i o n e s
"descuadradas"
del
transportador harán que los
paquetes se desplacen hacia
el lado de este .
OPERACIÓN
¡IMPORTANTE! La desnivelación a lo largo de este ancho del transportador
puede provocar que los paquetes se muevan en líneas de transportador largas.
FIGURA 17A
SIDE CHANNEL
(CANAL LATERAL)
ROLLERS NOT
SQUARE WITH
SIDE CHANNELS
(RODILLOS
DESCUADRADOS
CON CANALES
LATERALES)
• Arranque del transportador
*Belts not shown for clarity.
Antes de encender el transportador, revise si hay objetos extraños que puedan
haber quedado al interior del transportador durante la instalación . Estos objetos
podrían causar daños graves durante el arranque .
Después de encender el transportador y que este se encuentre en funcionamiento,
revise todas las piezas móviles para asegurarse de que estén funcionando sin
problemas .
• Arranque y detención
Presione el botón pulsador verde para arrancar o el botón pulsador rojo para
detenerse .
• Reversa con la estación de botones
pulsadores
Con el sistema de transportador parado, pulse y mantenga pulsado el botón de
arranque durante ~5 segundos, hasta que el sistema transportador se ponga en
marcha . Arrancará en dirección inversa .
• Funcionalidad general del controlador
lógico Hytrol (HLC)
El controlador lógico Hytrol (HLC) es una fuente de alimentación inteligente .
Contiene una unidad de suministro de energía de E24 de 40 A, junto con una
caja negra que controla la señal de arranque/detención, velocidad y dirección
a las secciones del transportador . El arranque/detención y dirección inversa se
controlan desde las estaciones de botones pulsadores . El control de velocidad
se encuentra en el potenciómetro situado en la parte delantera del HLC . Debe
haber un terminador en cada extremo de la zona de control del HLC; si no hay
un terminador o el bucle está roto, el HLC parpadeará en color verde . (Figura 7A)
• Reversa con HLC
No hay manera de cambiar la dirección desde el HLC . (Figura 19A)
• Reversa con el interruptor DIP de la
tarjeta n.º 1
El interruptor DIP superior izquierdo (Interruptor 1-1) de la fila de tres interruptores
acoplados cambiará la dirección de una sección individual . Esto es necesario
cuando se han reconfigurado los transportadores o una sección de rodillos no está
girando en la dirección correcta . (Figura 19B)
• Estación de control E24MC
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