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TABLE DES MATIÈRES
PRÉSENTATION DES PRODUIT
INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ
DÉBALLAGE
MISE EN SERVICE
ARRÊT
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
TRANSPORT ET MANUTENTION
PROGRAMME DE MAINTEMANCE PRÉVENTIVE
PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT
TABLEAU ÉLECTRIQUE
IDENTIFICATION DES PANNES
PRÉSENTATION DES PRODUIT
"B" ET "BV"
1.
2.
8.
7.
6.
La série B comprend des générateurs d'air chaud à chauffage
direct qui mélangent l'air chaud rejeté à l'extérieur et les fumées
de combustion. Pour cette raison, ils sont particulièrement indi-
qués pour les espaces ouverts ou, en tous les cas, les pièces
avec une grande circulation d'air, où l'on doit chauffer, dégeler
ou sécher.
La série BV comprend, elle, des générateurs d'air chaud à
chauffage indirect qui, grâce à un échangeur de chaleur, per-
mettent de séparer les gaz de combustion de l'air chaud rejeté à
l'extérieur. De la sorte, on peut introduire un courant d'air chaud
propre à l'intérieur de l'endroit que l'on souhaite chauffer, et ca-
naliser à l'extérieur les fumées sales.
Les séries B et BV ont été conçues selon les meilleurs critères
de sûreté, de fonctionnement et de durée : des dispositifs de
sûreté garantissent le bon fonctionnement de la machine, le
bruit a été réduit au minimum et le choix scrupuleux des ma-
tériaux assure une très grande fi abilité.
Grâce à leurs roues gommées, les réchauffeurs peuvent être
facilement déplacés d'une pièce à l'autre ou, dans la version
suspendue, accrochés au plafond. Leur grande autonomie de
performance et la possibilité de les faire fonctionner à l'aide d'un
thermostat donnent à l'usager beaucoup de liberté d'emploi. Un
indicateur externe permet de contrôler la quantité de combusti-
ble présent dans le réservoir, et donc de le remplir dès que cela
s'avère nécessaire.
APPAREILS DE CHAUFFAGE INDIVIDUELS À AIR FORCÉ
19
19
20
20
20
20
20
21
21
22
22
1. Sortie d'air
chaud, 2. Rac-
cord cheminée,
3.
3. Demi-coquil-
le supérieure,
4.
4. Grille du
ventilateur,
5. Bouchon
du réservoir
avec sonde
de niveau du
combustible,
6. Cordon
d'alimentation,
7. Panneau de
commande, 8.
Demi-coquille
5.
inférieure
INFORMATIONS SUR LA
SÉCURITÉ
MISES EN GARDE
IMPORTANT :lire attentivement et dans son intégralité le
manuel opérationnel avant d'essayer d'effectuer l'assem-
blage, la mise en service ou la maintenance de cet appa-
reil de chauffage. Son utilisation pourrait provoquer des
lésions graves, voire mortelles, suite à des brûlures, à un
incendie, à une explosion, à des décharges électriques
ou à une asphyxie par oxyde de carbone.
DANGER :l'asphyxie par oxyde de carbone peut être
mortelle!
Asphyxie par oxyde de carbone Les premiers symptômes
d'une asphyxie par oxyde de carbone ressemblent à ceux de
la grippe, avec l'apparition de maux de tête, vertiges et/ou nau-
sées. Ces symptômes pourraient être causés par un fonction-
nement défectueux de l'appareil de chauffage. Aller immédia-
tement dehors! Faire réparer l'appareil de chauffage.Certaines
personnes ressentent plus que d'autres les effets de l'oxyde de
carbone, notamment les femmes enceintes, les personnes at-
teintes de maladies cardiaques ou pulmonaires, les anémiques,
les personnes ivres et toutes celles qui se trouvent dans des
lieux situés en haute altitude.
Prendre soin de lire et de bien comprendre l'ensemble des mi-
ses en garde. Conserver ce manuel en vue d'une consultation
ultérieure :il fait, en effet, offi ce de guide au fonctionnement sûr
et correct de l'appareil de chauffage.
• Afi n d'éviter les risques d'incendie ou d'explosion, utiliser
exclusivement de l'huile combustible n°1. Ne jamais utiliser
d'essence, de naphte, de solvants pour peintures, d'alcool ou
d'autres combustibles hautement infl ammables.
• Ravitaillement
a) Le personnel préposé au ravitaillement doit être quali-
fi é et avoir une grande familiarité avec les instructions du
fabricant et avec la réglementation en vigueur relative au
ravitaillement en toute sécurité des appareils de chauffage.
b) Utiliser exclusivement le type de combustible expressément
spécifi é sur la plaquette d'identifi cation de l'appareil de chauffage.
c)
Avant
d'effectuer
tes les fl ammes, y compris la fl amme pilote, et at-
tendre
que
l'appareil
d) Au cours du ravitaillement, inspecter toutes les lignes
du combustible et les raccords correspondants, afi n de
vérifi er l'absence de fuites. Toute fuite doit être réparée
avant de remettre l'appareil de chauffage en service.
e) Ne conserver en aucun cas dans le même édifi ce, à proxi-
mité del'appareil de chauffage, une quantité de combustible
supérieure à celle nécessaire pour maintenir l'appareil de chauf-
fage en service pendant une journée.Les citernes de stockage
du carburant doivent être situées dans une structure séparée.
f) Tous les réservoirs de combustible doivent se trou-
ver à unedistance minimum des appareils de chauffage,
chalumeaux oxydriques, appareils de soudure et autres
sources d'allumage similaires (à l'exception du réservoir
de combustible incorporé dans l'appareil de chauffage).
g) Chaque fois que cela est possible, le combustible doit être
conservé dans des locaux dont le sol interdit toute pénétration
et tout égouttement continuel du combustible sur des fl ammes
sous-jacentes qui, de ce fait, pourraient en causer l'allumage.
h)La conservation du combustible doit être effectuée en con-
formitéavec les normes en vigueur.
• Ne jamais utiliser l'appareil de chauffage dans des locaux con-
tenant de l'essence, des solvants pour peintures ou d'autres
le
ravitaillement,
éteindre
de
chauffage
soit
19
FR
tou-
refroidi.
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