Desa Master BV 110 E Manual Del Propietário página 98

98
BG
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ КОНТРОЛЕН ПАНЕЛ
ON
RESET
1. 2.
ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ
ВЪЗНИКНАЛ ПРОБЛЕМ
Вентилаторът не се върти
и пламъкът не се запалва.
Вентилаторът се върти, но
пламъкът не се запалва
или не остава запален.
Вентилаторът се върти
и пламъкът се запалва
отделяйки дим.
Отоплителят не се изключва
Вентилаторът не се изключва
OFF
3.
4.
ВЪЗМОЖНА ПРИЧИНА
1. Няма ток.
2. Грешна регулировка на контролния
механизъм (ако има вграден).
3. Дефектен контролен механизъм.
4. Изгорели или блокирани намотки на
двигателя.
1. Липса на запалване.
2. Дефектен контролен механизъм на
запалване.
3. Повредена фотоклетка.
4.Горивото не достига до горелката или
стига не достатъчно количество.
5. Повреден ел. клапан.
1. Недостатъчен поток на въздух в
горивната камера.
2. Прекалено голям поток на въздух в
горивната камера.
3. Горивото е замърсено или съдържа
вода.
4. Проникване на въздух в горивната
верига.
5. Недостатъчно количество гориво в
горелката.
6. Прекалено голямо количество гориво
в горелката.
1. Дефектно уплътнение на ел. клапан.
1. Дефектен термостат на вентилатора
Фигура 6
1. Бутон за рестартиране на системата за контрол на
пламъка,
2. Гнездо за стайния термостат,
3. Главен прекъсвач,
4. Захранващ кабел,
5. Волтметър.
5.
РЕШЕНИЕ
1a. Да се проверят характеристиките на ел.
инсталация (230V- 1~ - 50 Hz)..
1b. Да се провери позицията и действието на
превключвателя.
1c Да се провери целият предпазител.
2. Да се провери дали настройката на контролния
механизъм е правилна (напр. избраната температура
на термостата трябва да бъде по-висока от стайната
температура).
3. Да се подмени контролният механизъм.
4. Да се подмени двигателят.
1a. Да се проверят свръзките на кабелите за
запалване с електродите и с трансформатора.
1b. Да се провери позицията на електродите и
разстоянието между тях според
1c. Да се провери дали електродите са чисти.
1d. Да се подмени трансформаторът на запалване.
2. Да се подмени механизмът.
3. Да се почисти или да се подмени фотоклетката.
4a. Да се провери цялата връзка помпа–двигател.
4b. Да се провери дали няма проникване на въздух
в горивната верига проверявайки уплътнението на
маркучите и на филтъра.
4c. Да се почисти и ако е необходимо, да се
подмени дюзата.
5a. Да се провери ел. връзка.
5b. Да се провери термостатът LI.
5c. Да се почисти или евентуално да се подмени
ел. клапан.
1a.Да се отстранят всички препятствия или да се
отпушат смукателните отвори или въздушният
маркуч.
1b. Да се провери положението на пръстена за
регулиране на въздуха.
1c. Да се почисти дискът на горелката.
2. Да се провери положението на пръстена за
регулиране на въздуха.
3a. Да се подмени отработеното гориво с ново.
3b. Да се почисти горивният филтър.
4. Да се провери уплътнението на маркучите и на
филтъра.
5a. Да се провери налягането в помпата.
5b. Да се подмени или да се почисти дюзата.
6a. Да се провери налягането в помпата.
6b. Да се подмени дюзата.
1. Да се подмени корпусът на ел. клапан.
1. Да се подмени термостатът FA.
схемата.