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Servicio:
NO ALTERE LA UNIDAD. PIDA A UN TÉCNICO
COMPETENTE QUE HAGA LAS REPARACIONES
O AJUSTES NECESARIOS.
Utilice únicamente piezas de repuesto originales. El
uso de componentes alternativos o de terceros puede
causar condiciones peligrosas y anulará su garantía.
Le sugerimos seguir un programa de mantenimiento
como el siguiente:
COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE:
Purgue el tanque después de cada 200 horas de
funcionamiento o según sea necesario. NO use agua para
purgar el tanque. Utilice únicamente queroseno K-1 nuevo.
FILTROS DE AIRE:
El filtro de entrada de aire debe reemplazarse o
lavarse con agua y jabón y secarse completamente
cada 500 horas de funcionamiento o menos,
dependiendo de las condiciones.
Los filtros de salida y de pelusa deben
reemplazarse después de cada 500 horas de
funcionamiento o menos, dependiendo de las
condiciones. (Vea la Figura 4)
NOTA: Es posible que se necesite mantenimiento
adicional si se usa combustible diésel.
ASPAS DEL VENTILADOR:
Las aspas deben limpiarse al menos una vez por
cada temporada de calefacción, dependiendo de
sus condiciones. Limpie todas las acumulaciones
de polvo y suciedad con un trapo húmedo, teniendo
cuidado de no doblar ninguna de las aspas del
ventilador. Asegúrese que las aspas del ventilador
estén secas antes de volver a encender el calentador.
FILTRO DE COMBUSTIBLE:
El filtro de combustible debe limpiarse al menos dos
veces por cada temporada de calefacción. Enjuague
el filtro con queroseno K-1 limpio. El combustible
contaminado podría hacer que sea necesario limpiar
el filtro de combustible de inmediato.
NOTA: Para extraer el filtro de los modelos 45 -
75T-KFA, gire el filtro 90º hacia la derecha. Para
extraer el filtro de los modelos 125T - 215T-KFA,
gire el filtro 90º hacia la izquierda. (Vea la Figura 3)
COLOCACIÓN DEL TERMISTOR:
Asegúrese de que el cable del termistor esté en el
lugar adecuado. El cable debe estar apoyado en la
parte inferior de la carcasa dentro del calentador, con
© 2017, Pinnacle Climate Technologies, Inc.
NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ ENCENDIDO
O MIENTRAS ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN
Mantenimiento
el extremo de plástico colocado debajo del soporte
del motor/motor y alejado del aspa del ventilador.
ROTOR:
Evalúe el estado del rotor con álabes de carbono
cada temporada de calefacción. El rotor está
detrás de los filtros de aire. Inspeccione que
los álabes no estén dañados ni desgastados.
Inspeccione que el rotor no esté dañado,
desportillado, desgastado, ni agrietado.
Revise el espacio del rotor: Retire la cubierta
trasera. Afloje los dos tornillos del anillo de la
bomba. Levante el anillo de la bomba hacia arriba.
Inserte una lámina de ajuste de 0.1 mm y aplique
una ligera presión hacia abajo, lo suficiente para
que ofrezca resistencia al tratar de sacar la lámina.
Apriete con la mano los dos tornillos del anillo de la
bomba. Vuelva a instalar la cubierta de la bomba y la
cubierta de plástico del filtro. Encienda el calentador
y ajuste a la presión adecuada de la bomba.
conectado o caliente!
Figura 3
Filtro de pelusa
Figura 4
Manual del usuario del calentador
7
¡Nunca dé servicio
al calentador
mientras esté
Filtro de combustible
Tubería de combustible
Cubierta lateral
Filtro de salida
de aire
Filtro del extremo
de aire forzado de queroseno
Filtro de
entrada
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