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FEHLERBEHEBUNG
Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur anfordern. Falls eine Anomalität auftritt, kontrollieren Sie die Maschine anhand der
Beschreibung in diesem Handbuch. Gebrauchen Sie die Maschine und ihre Bauteile niemals zweckentfremdet, setzen Sie keine Bauteile außer
Funktion und demontieren Sie Teile ausschließlich wie in dieser Anleitung erläutert. Wenden Sie sich zwecks Reparaturen an ein autorisiertes
Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.
Anomalität
Motor startet nicht
Motor stoppt gleich wieder
Motordrehzahl erhöht sich nicht
Schneidblatt dreht sich nicht
Motor sofort stoppen!
Hauptblock vibriert anomal
Motor sofort stoppen!
Schneidblatt stoppt nicht sofort
Motor sofort stoppen!
Motor stoppt nicht
Betreiben Sie den Motor im Leerlauf und
stellen Sie den Choke-Hebel auf CLOSE
(GESCHLOSSEN).
Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet:
Falls bei den überprüften Elementen eine Anomalität auftritt, bringen Sie den Gashebel auf 1/3 und starten Sie den Motor.
Mögliche Ursache (Fehlfunktion)
EIN/AUS-Schalter steht auf STOP
Anlasseinspritzpumpe nicht betätigt
Starterseil wird zu langsam gezogen
Kraftstoffmangel
Verstopfter Kraftstofffilter
Verbogene Kraftstoffleitung
Überalterter Kraftstoff
Übermäßige Kraftstoffansaugung
Zündkerzenstecker gelöst
Verschmutzte Zündkerze
Anomaler Abstand der Zündkerzenelektroden
Andere Anomalität der Zündkerze
Anomaler Vergaser
Starterseil kann nicht gezogen werden
Anomales Antriebssystem
Unzureichendes Aufwärmen
Choke-Hebel ist auf „CLOSE"
(GESCHLOSSEN) eingestellt, obwohl der
Motor vorgewärmt wurde
Verstopfter Kraftstofffilter
Verschmutzter oder verstopfter Luftfilter
Anomaler Vergaser
Anomales Antriebssystem
Befestigungsmutter des Schneidblatts lose
Im Schneidblatt oder in der Schutzabdeckung
haben sich Zweige o. ä. verfangen.
Anomales Antriebssystem
Gebrochenes, verbogenes oder abgenutztes
Schneidblatt
Befestigungsmutter des Schneidblatts lose
Verschiebung zwischen Einwölbung und
Stützelements des Schneidblatts
Anomales Antriebssystem
Zu hohe Leerlaufdrehzahl
Gelöster Gas-Seilzug
Anomales Antriebssystem
Abgetrennter Steckverbinder
Anomales Elektriksystem
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Abhilfe
Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter auf
OPERATION (BETRIEB).
Drücken Sie 7 bis 10 mal.
Ziehen Sie kräftiger.
Füllen Sie Kraftstoff auf.
Reinigen
Reparieren Sie die Kraftstoffleitung.
Überalterter Kraftstoff erschwert das
Starten. Füllen Sie frischen Kraftstoff auf.
(Empfohlenes Austauschintervall: 1 Monat)
Stellen Sie den Gashebel von mittlerer
Drehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehen
Sie den Startergriff, bis der Motor startet.
Nach dem Start des Motors beginnt sich
das Schneidblatt zu drehen. Achten Sie auf
das Schneidblatt.
Falls der Motor nicht startet, entfernen Sie die
Zündkerze, trocknen Sie die Elektrode ab und
montieren Sie sie wieder wie vorher. Starten
Sie dann den Motor wie erläutert.
Ordnungsgemäß befestigen
Reinigen
Stellen Sie den Abstand ein.
Auswechseln
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Führen Sie einen Aufwärmbetrieb durch.
Stellen Sie den Hebel auf „OPEN" (OFFEN)
ein.
Reinigen
Reinigen
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Ordnungsgemäß festziehen
Entfernen Sie Fremdkörper.
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Tauschen Sie das Schneidblatt aus.
Ordnungsgemäß festziehen
Ordnungsgemäß befestigen
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl ein.
Ordnungsgemäß befestigen
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Ordnungsgemäß befestigen
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
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