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A n t e s d e r e a l iz a r c ua l q uie r t ip o d e op e r a c ió n , d e s c on e c t e e l a p a r a t o d e l a r e d e l é c t r ic a c on e l in t e r r up t or omn ip ol a r
I N C O N V E N I E N T E S
Al girar el interruptor, la hidrolimpiadora
no arranca.
No sale el chorro o hay una fuga en el cir-
cuito de agua de alta presión; después
de 3 min. la hidrolimpiadora se detiene
y el indicador "F" destella.
La bomba funciona pero no alcanza la
presión nominal.
Con la lanza abierta, la presión sube
y baja. Después de 10 impulsos la hi-
drolimpiadora se detiene y el indicador
"F" destella.
Durante la etapa de by-pass o total
stop la hidrolimpiadora se detiene y el
indicador "F" destella.
Después de una etapa de total stop, la
hidrolimpiadora no arranca y el indica-
dor "C" destella.
Al colocar el regulador de temperatura
en la posición deseada, la caldera no
se enciende.
El indicador "D" se enciende.
El agua no está suficientemente ca-
liente.
La hidrolimpiadora se detiene.
N O T A : P a r a p on e r a c e r o l a s s e ñ a l e s , g ir e e l in t e r r up t or g e n e r a l « A » h a c ia l a p os . « 0 » y l ue g o h a c ia l a p os . « I » .
E s p a ñ ol
I N C O N V E N I E N T E S – SO L U C I O N E S
C A U SA S
No hay conexión eléctrica.
(Indicador «C» apagado).
Activación de la protección térmica.
(Indicador «G» intermitente).
Filtro de alimentación de agua atascado.
Conexión de la red hidráulica defec-
tuosa.
Llave de red cerrada.
Fugas en el circuito de alta presión.
Filtro de alimentación de agua atascado.
Conexión de la red hidráulica defec-
tuosa.
Válvula de regulación de presión confi-
gurada al mínimo.
Boquilla de la lanza desgastada.
Válvulas sucias o desgastadas.
Dispositivo de regulación de la presión
en la lanza abierto (en su caso).
Boquilla atascada o deformada.
Alimentación insuficiente.
Microfugas de agua del circuito de alta
presión.
La hidrolimpiadora está inactiva desde
al menos 20 min. y está en estado de
bloqueo total. (TSI)
Falta de diésel.
Sentido de rotación del motor incorrecto
en los modelos Trifásicos.
Quemador bloqueado.
Posición del Regulador de temperatura.
Filtros atascados.
Serpentín de la caldera atascado por
la cal.
Líquido antical agotado.
I M P O R T A N T E
ut il iz a
r a n p ie z a
s d e r e p ue s t o or ig in a l e s .
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SO L U C I O N E S
Controle la tensión de red.
(véanse las características técnicas).
Restablezca. (Si se activara nuevamen-
te, consulte con el servicio de asistencia
técnica).
Límpielo.
Controle.
Ábralo.
Contacte con el Servicio de Asistencia.
Límpielo.
Controle.
Regule.
Contacte con el Servicio de Asistencia.
Contacte con el Servicio de Asistencia.
Ciérrelo.
Limpie o solicite el servicio de asistencia.
Controle.
Solicite el servicio de asistencia.
Reencienda girando el interruptor ge-
neral «A» hacia la pos. «0» y después
hacia la pos. «I».
Controle el nivel de diésel en el depósito
y controle que no haya agua en el circuito
de aspiración del combustible.
Contacte con el Servicio de Asistencia.
Contacte con el Servicio de Asistencia.
Controle.
Limpie o sustituya.
Contacte con el Servicio de Asistencia.
Llene el depósito del líquido antical.
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