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8)
Coloque todos los interruptores de BARRA ON/OFF en la posición ON, para verificar que las
válvulas de las barras funcionen y que las boquillas no estén obstruidas.
9)
Mantenga el interruptor manual (inc. +, dec. -) en la posición (+) durante 12 segundos para
asegurarse que la válvula de control motorizada esté completamente cerrada. Verifique la presión
máxima y el CAUDAL. (No se suministra manómetro).
NOTA: Para monitorear el sistema apropiadamente, es necesario instalar un manómetro.
10)
Ajuste la válvula de la línea (tubería) de agitación para obtener la agitación deseada. Verifique que
la presión máxima aún esté presente.
11)
Mantenga el interruptor manual (inc. +, dec. -) en la posición (-) durante 12 segundos para
asegurarse que la válvula de control motorizada esté completamente abierta. Verifique la presión
mínima y el CAUDAL.
PRUEBA INICIAL DEL SISTEMA EN CAMPO
1)
Conduzca el pulverizador en el campo o carretera a la velocidad deseada con las barras en la
posición (OFF), para verificar la lectura de VELOCIDAD en la consola.
2)
Coloque los interruptores de las barras y el Master (TOTAL DE BARRAS) en la posición ON y el
interruptor de control de CAUDAL en la posición 1. Aumente o reduzca la velocidad en [2 km/h]. El
sistema debe corregir el caudal automáticamente.
3)
Si el sistema no corrigiera, verifique el valor del caudal, asegúrese de que el tanque no esté vacío.
Verifique que la bomba funciona correctamente que no hayan obstrucciones en las líneas, que la
velocidad del vehículo sea la apropiada y que no exista ningún otro defecto en el sistema. Repase
la instalación inicial, y verifique que la presión de la válvula de seguridad (PRV) sea correcta.
4)
En las cabeceras (en el final de cada hilera) coloque el MASTER ON/OFF en OFF para cortar la
contaje del totalizador de área cubierta.
5)
Verifique que la área cubierta y el volumen utilizado según la computadora sean correctos.
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