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Sección 3: Sistema de inyección electrónica
.
Sistema de inyección electronica (en adelante lo
denominaremos como EFI)
. Introducción de los componentes EFI
1. ECU
La centralita denominada
calcula la cantidad necesaria de combustible de
acuerdo al mapa de motor interno, y envía la señal
correspondiente al inyector.
2. Sensor de temperatura del cilindro
El sensor de temperatura
de correción de la explosión con la cantidad de combustible, en un ralentí
normal.
Cuando la temperatura es baja, la cantidad incrementa.
La resistencia del termostato incrementa cuando la temperatura baja, y baja
cuando la temperatura sube.
Sensor temperatura
3. Sonda lambda
Fabricado en zirconia, la sonda lambda
función de la distinta concentración de oxígeno interno y externo del escape.
El voltaje baja cuando la concentración es alta, y sube cuando la
concentración es baja
ECU
informa de la temperatura del motor y del ángulo
cambia la salida del voltaje en
-16-
-16-
Sonda lambda
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